| 1. | Ландо Норріс | 357 | |
| 2. | Оскар Піастрі | 356 | |
| 3. | Макс Ферстаппен | 321 | |
| 4. | Джордж Расселл | 258 | |
| 5. | Шарль Леклер | 210 | |
| 6. | Льюїс Хемілтон | 146 | |
| 7. | Андреа Кімі Антонеллі | 97 | |
| 8. | Александер Албон | 73 | |
| 9. | Ніко Хюлькенберг | 41 | |
| 10. | Ісак Хаджар | 39 | |
| Всі пілоти | |||
| 1. | McLaren | 713 | |
| 2. | Ferrari | 356 | |
| 3. | Mercedes | 355 | |
| 4. | Red Bull | 346 | |
| 5. | Williams | 111 | |
| 6. | Racing Bulls | 72 | |
| 7. | Aston Martin | 69 | |
| 8. | Haas | 62 | |
| 9. | Kick Sauber | 60 | |
| 10. | Alpine | 20 | |
| Всі команди | |||
| Склади команд | Гран-Прі | |||
Renault Sport F1: Новий регламент не позначиться на нашому підходіГлавная страница → Новини →Опубліковано: 13:37, 06/05/2013 , |
У наступному сезоні зміниться регламент на мотори – Формула-1 перейде на турбовані двигуни V6 об'ємом 1,6 літра. Зараз виробники завершують подальше доопрацювання нинішнього покоління двигунів, і без того обмежене "заморожуванням" регламенту. Заступник керуючого директора Renault Sport F1 Роб Вайт запевняє, що перехід на нові двигуни ніяк не відіб'ється на підході компанії до роботи з клієнтськими командами. |
| Розкажи друзям: |