Льюїс Хемілтон
	Країна:	Великобританія
	Дата народження:	07/01/1985
	Дебют:	2007 p.
	Команда:	Mercedes
	Поточна позиція:	208 оч. (Місце 7)
Фото Шолом
Картинг Хемілтон почав виступати в картингу в 1993, коли йому виповнилося вісім років, на трасі Rye House Kart Circuit і швидко почав здобувати там перемоги. У 10 років він попросив у боса команди McLaren F1 Рона Денніса автограф, і сказав йому: "Привіт. Я Льюїс Хемілтон. Я виграв британський чемпіонат і одного разу буду ганятися за кермом вашого боліда." Денніс написав у його книзі для автогрофов, "Подзвони мені через дев'ять років, ми дещо владнаємо." З рангу кадетів, він перейшов в Юніорську Ямаху (1997) і Рон Денніс знову зустрів його в 1998 після того як Хемілтон виграв серію Super One і прийшов другим у британському чемпіонаті. Денніс дав обіцянку Хемілтону і уклав з ним контракт програми підтримки молодих пілотів McLaren. Контракт включав опціон на місце у Формулі-1, що зробило Хемілтона наймолодшим в історії гонщиком, який уклав контракт на отримання місця в команді. Льюїс продовжив прогресувати до чемпіонатів Міжконтинентальна А (1999), Формула-А (2000) і Формула Супер А (2001), і став європейським чемпіоном у 2000 набравши максимум можливих очок. У KF1 і Формулі Супер А, він ганявся за команду TeamMBM.com, де його напарником був Ніко Росберг, який згодом став пілотом команди Williams у Формулі-1. Послідували картингові успіхи в BRDC зробили його членом клубу "Rising Star" у 2000. Сезон 2007 Було оголошено до початку сезону, що Хемілтон буде напарником захищає свій титул дворазового чемпіона Фернандо Алонсо, який приєднався до McLaren, пішовши з Renault. Його дебют відбувся на Гран-прі Австралії, він кваліфікувався четвертим і фінішував третім, ставши тринадцятим пілотом Формули-1 хто зміг фінішувати на подіумі в дебютній гонці (виключаючи тих хто взяв участь в самому першому Гран-прі). На Гран-прі Малайзії, він знову стартував четвертий, на старті зміг обійти двох пілотів Ferrari, Феліпе Массу і Кімі Райкконена, і вперше в кар'єрі показав найшвидше коло в гонці. У Бахрейні Хемілтон вперше стартував з першого ряду стартового поля, кваліфікуючись і фінішувавши другим позаду Масси. Льюїс знову фінішував слідом за Феліпе на Гран-прі Іспанії і став лідером чемпіонату. Це означало що він перевершив рекорд Алонсо і став наймолодшим лідером чемпіонату в історії. Сезон 2008 14 грудня 2007 було підтверджено, що Хейккі Ковалайнен, який ганявся за Renault в 2007 управлятиме другим болідом McLaren-Mercedes в сезоні 2008 Формули-1 разом з Хемілтоном. У січні 2008 Хемілтон уклав новий багатомільйонний п'ятирічний контракт з McLaren-Mercedes, де він залишиться аж до сезону 2012 року. Хемілтон виграв першу гонку сезону 2008 Гран-прі Австралії, стартувавши з поула. У другій гонці сезону на Гран-прі Малайзії він фінішував п'ятим після тривалого битви з Марком Уеббером і Ярно Труллі. Його понизили з дев'ятого місця на четверте за блокування. У третю гонку сезону на Гран-прі Бахрейну все йшло проти Хемілтона, і він зруйнував свій болід на практиці. У кваліфікації він брав участь на запасному шасі і показав третій час. У гонці Льюїс погано провів старт врізався в задню частину боліда Renault Алонсо і фінішував 13-м. Це призвело до того, що в заліку пілотів він втратив лідерство і поступився його Кімі Райкконену і Ніку Хайдфельду. Хемілтон повернувся на подіум у Барселоні фінішувавши третьою при старті з п'ятого місця. Хемілтон фінішував другим на Гран-прі Туреччини 11 травня 2008. Він заявив що це була найкраща з гонок в яких він брав участь. Через два тижні Льюїс виграв Гран-прі Монако і знову став лідером особистого заліку. Він заробив свою восьму поул-позицію на Гран-прі Канади. Під час гонки він врізався в задню частину боліда Райкконена, через те що він не зміг помітити що фін очікує відкриття піт-лейн. Обидва боліда зійшли і Хемілтон отримав штраф у втрату десяти позицій на старті Гран-прі Франції, в результаті цієї аварії. У гонці Льюїс обігнав Себастьяна Феттеля в шикані першого кола, але пропустив апекс і отримав штраф проїзд через піт-лейн, який він провів на 13-му колі, і фінішував 13-м. Незважаючи на помилку в кваліфікації він показав хороший старт з четвертого місця і виграв проходив у важких погодних умовах Гран-прі Великобританії. Хемілтон на прес-конференції заявив що це одна з найбільш складних і значущих перемог. На наступній гонці в Хоккенхаймі Хемілтон стартував з поула, створив 11-секундний відрив від йшов другим Феліпе Масси на початку гонці. Після зупинки на піт-стоп в McLaren вирішили залишити Хемілтона на трасі, коли з'явився автомобіль безпеки. Після фінальної дозаправки він йшов п'ятим і пересунувся на третє після піт-стопів напарника і Ніка Хайдфельда. Потім він обігнав Массу і лідируючого Нельсіньо Піке випередивши в результаті його на дев'ять секунд. У передостанній гонці сезону на Гран-прі Китаю 2008 року, Хемілтон був набагато швидше за інших болідів на вільних заїздах і також він добре кваліфікувався, заробивши поул-позицію. Він виграв гонку і випередив Феліпе Массу і Кімі Райкконена, довівши відрив до семи очок в особистому заліку. Хемілтону потрібно фінішувати хоча б п'ята на Гран-прі Бразилії 2008 року, щоб забезпечити чемпіонський титул. Після важкої боротьби Льюїс був п'ятим, але після дощу за кілька кіл до фінішу його обійшов Себастьян Феттель з Scuderia Toro Rosso, забравши п'яту позицію. Якби гонка завершилася в той момент Маса заробив би чемпіонський титул. В останньому повороті спочатку Феттель, а потім Хемілтон випередили Тімо Глока на Toyota, після того як Глок (на відміну від Хемілтона) ризикнув залишитися на шинах для сухої погоди, незважаючи на дощ. Хемілтон повернувся на п'яте місце і обігнав Массу на одне очко в боротьбі за титул. Обгін Хемілтона трапився після того, як Маса перетнув фінішну лінію, і став пілотом, який здобув найбільшу кількість перемог в 2008. Це означає, що Хемілтон став наймолодшим чемпіоном Формули-1, а також першим темношкірим чемпіоном Формули-1. Сезон 2009 Після перемоги в чемпіонаті на попередньому сезоні Формули-1, Хемілтон мав намір захистити титул в 2009. Через всього рік після перемоги на Гран-прі Австралії 2008 року з поул-позиції Хемілтон почав свій сезон з другого з кінця ряду стартового поля. Після проблем з коробкою передач в кваліфікації на першому етапі Гран-прі Австралії 2009 року в McLaren вирішили замінити коробку передач, і отримали штраф в п'ять позицій. Хемілтон просунувся на вісімнадцяте місце після штрафу пілотів Toyota Тімо Глока І Ярно Труллі за гнучке заднє антикрило. Стартувавши з 18-го місця Хемілтон зробив багато обгонів. Після середини дистанції здавалося, що у Хемілтона є шанси фінішувати з окулярами. Після деяких ключових обгонів Хемілтон витягнув вигоду з аварії пілота Red Bull Себастьяна Феттеля і пілота BMW Sauber Роберта Кубіци, перемістившись на четверте місце, на якому він спочатку і фінішував. Він отримав третє місце після штрафу Ярно Труллі за обгін Хемілтона під час знаходження на трасі автомобіля безпеки. Під час слухань стюардів після гонки, Хемілтон і представники McLaren говорили стюардам, що не давали наказу пропустити Труллі, але відтворення запису переговорів McLaren показало, що це не так. Хемілтон був дискваліфікований за навмисне введення в оману стюардів гонки. У другій гонці сезону в Малайзії він фінішував сьомим у зливової гонці зупиненої після 33-х кіл Сепанг. Хемілтон отримав половину від належних очок через те, що було пройдено менше 75% запланованої гоночної дистанції. Хемілтон кваліфікувався дев'ятим на дощовому Гран-прі Китаю, в якому він чимало обганяв, але втрачав місця після розвороту на зношених шинах. Один з таких розворотів дозволив напарнику Ковалайнену обійти його, але Хемілтон зміг домогтися більш гарного результату після аварії йшов шостим Адріана Сутіла, саме на цій позиції Льюїс і прийшов до фінішу. Четвертої гонкою сезону став Гран-прі Бахрейну. Після старту з п'ятого місця Хемілтон то відкочувався назад, то проривався вперед, в підсумку фінішував на четвертому місці, набравши п'ять очок. В Іспанії він прийшов дев'ятим, а в Монако, зумівши показати найшвидший перший сектор, розбився в першій частині кваліфікації і фінішував 12-м. У Туреччині він знову залишився у першій частині кваліфікації, в той час як напарник пройшов у другу. У гонці Хемілтон НЕ прогресував і фінішував лише 13-м попереду Ковалайнена, але він був найповільнішим з Mclaren протягом усього уїк-енду. На домашньому Гран-прі Великобританії Хемілтон не встиг поліпшити свій час у першій частині кваліфікації через аварію Сутіла, стартував передостаннім і фінішував лише шістнадцятим. На Гран-прі Угорщини, завдяки хорошому старту і високій швидкості, Хемілтон здобув свою десяту перемогу у Формулі-1 і другу в Угорщині. Міг Льюїс виграти і Гран-прі Європи, але його команда зробила помилку, коли механіки під час піт-стопа винесли не той комплект гуми. Хемілтон втратив близько 10 секунд і прийшов на фініш другим. На Гран-прі Бельгії Льюїс кваліфікувався 12 і на старті виявився втягнутим в аварію і зійшов. У Монці він узяв поул. Але в гонці розбив машину на останньому колі. Зате в Сінгапурі він здобув другу перемогу в сезоні. У Японії він і кваліфікувався і фінішував третім, в Бразилії він погано кваліфікувався (лише 18-е місце), але відмінно провів гонку, прорвавшись на нижню сходинку подіуму. В останній гонці сезону він узяв поул, але зійшов на 21-му колі через проблеми з гальмами. У підсумку в загальному заліку він посів 5 місце. Сезон 2010 Новим напарником Хемілтона по команді став Дженсон Баттон. У першій гонці сезону Льюїс кваліфікувався четвертий, а в гонці фінішував третім. У Мельбурні він стартував лише 11-м, а в гонці, що проходила при дощі, фінішував шостим. На наступній гонці Хемілтон погано кваліфікувався. Через тактичної помилки британець не став виїжджати на трасу на самому початку кваліфікації, а в умовах дощу не зміг показати конкурентоспроможне час. Підсумок - 20 місце. У гонці він відіграв купу позицій і приїхав до фінішу шостим. У Китаї він стартував шостим, а в дощовій гонці приїхав другим, позаду свого напарника, показавши при цьому кращий круг в гонці. У Барселоні він кваліфікувався третім, в гонці довго йшов на цьому місці, після зайвого піт-стопа пілота Red Bull Себастьяна Феттеля вийшов на друге місце, але за 3 кола до фінішу на його передньому лівому колесі лопнув гальмівний диск і він, вилетівши з траси, розбив свій болід. У Монако він кваліфікувався п'ятим і в гонці фінішував на тій же позиції. Перша перемога в сезоні прийшла в Туреччині. Кваліфікуючись другим, він на старті пропустив Феттеля. А на 39-му колі йшов 2-му Феттель пішов атакувати свого партнера по команді Марка Веббера. Сталося зіткнення, в результаті чого Хемілтон став лідером перегонів. Однак його наздогнав його напарник Дженсон Баттон і після красивої боротьби Льюїс втримав лідерство. Причому обох пілотів попередили економити паливо. У Канаді Хемілтон повністю домінував, взяв поул і виграв гонку, очоливши загальний залік. У Валенсії Льюїс стартував третім, позаду обох пілотів Red Bull. На старті він пройшов Уеббера, а коли після аварії австралійця на трасі з'явився пейс-кар, британець обігнав машину безпеки, за що після рестарту був покараний проїздом по піт-лейн. Але перед проїздом він встиг відірватися від переслідувачів настільки, що після проїзду не втратив позицій. У підсумку він приїхав до фінішу другим. На рідному Сільверстоуні він кваліфікувався четвертим, а в гонці фінішував другим, зміцнивши лідерство в чемпіонаті. У Німеччині він стартував 6-м, а фінішував 5-м. На наступній гонці Льюїс кваліфікувався 5-м, а в гонці зійшов на 23-му колі через проблеми з коробкою передач і поступився лідерством в чемпіонаті Марку Уебберу. У Спа він кваліфікувався слідом за Уеббером, але на старті пройшов його і здобув перемогу в гонці, показавши при цьому кращий круг. Після цього гран-прі британець повернув собі лідерство в чемпіонаті. Однак на наступних двох гонках він не заробив очок. У Монці він стартував лише п'ятим і на старті, зіткнувшись з Ferrari Феліпе Масси зламав підвіску на правому передньому колесі і зійшов. Він втратив лідерство в чемпіонаті. У Сінгапурі він кваліфікувався третім, а в гонці зійшов на 35-му колі, зіткнувшись в 7-му повороті з Марком Уеббером. На Судзукі Льюїс кваліфікувався третім, але був покараний втратою 5-ти місць на старті за заміну коробки передач. У гонці він також мав проблеми з коробкою і фінішував п'ятим. У Йонаме він стартував 4-м, а фінішував 2-м позаду Ferrari Фернандо Алонсо. У Бразилії він стартував і фінішував четвертим, показавши кращий круг в гонці. В останній гонці сезону в Абу-Дабі кваліфікувався другим і прийшов до фінішу другим, також поставивши краще коло в гонці. У підсумку він набрав за сезон 240 очок і посів 4 місце в чемпіонаті. Сезон 2011 Перша гонка сезону 2011 пройшла в Альберт-Парку після того, як організатори скасували Гран-прі Бахрейну через заворушення в країні. Хемілтон кваліфікувався другим позаду Феттеля, там же і фінішував. У Сепанг він також кваліфікувався другим позаду Феттеля, однак в гонці зіткнувся з сильним зносом гуми. Наприкінці гонки його наздогнав Фернандо Алонсо і їх бориба привела до зіткнення. У підсумку Льюїс Хемілтон поїхав на ще один піт-стоп і фінішував 7-м. Але після гонки стюарди додали до його підсумкового часу 20 секунд за зміну траєкторії більше одного разу під час оборони своєї позиції, що відкинуло його на 8 місце. У Шанхаї він стартував третім позаду Феттеля і напарника по команді Баттона, проте в гонці за рахунок правильної стратегії зумів пройти напарника по команді, а в кінці наздогнати лідера Феттеля і пройти його за три кола до фінішу. Таким чином Льюїс Хемілтон став першим в історії цього етапу гонщиком, який виграв вдруге. У Стамбулі він і кваліфікувався і фінішував 4-м, а в Барселоні він стартував третім позаду обох пілотів Red Bull і всю другу частину гонки висів на хвості у лідера Себастьяна Феттеля, але так і фінішував слідом за ним, показавши при цьому кращий круг в гонці . У кваліфікації в Монако йому завадила аварія пілота Sauber Серхіо Переса, а швидке коло був анульований через зрізання шикани після тунелю. У підсумку стартував він дев'ятим. У гонці він встиг в шпильці Fairmont зіткнутися з Ferrari Феліпе Масси, що в тунелі призвело до сходу останнього і покаранню для британця у вигляді проїзду по піт-лейн. На 68-му колі через масову аварії на трасі з'явився пейс-кар, а гонка була навіть зупинена на якийсь час. І відразу ж після рестарту Хемілтон вибив у першому повороті Williams Пастора Мальдонадо. Після гонки до підсумкового часу британця додали 20 секунд, що на його підсумкове 6-е місце ніяк не вплинуло. Проблеми продовжилися і в мегадождевой гонці в Канаді. Кваліфікувався він п'ятим. Старт гонки через дощ пройшов під пейс-каром. Після 5 кіл машина безпеки згорнула в бокси і був оголошений рестарт. І вже в в першому повороті Льюїс Хемілтон в боротьбі за позицію виштовхнув Марка Уеббера, в результаті чого вони обоє втратили кілька позицій. Декількома колами потому Хемілтон на прямий старт-фініш зламав підвіску в боротьбі з партнером по команді Дженсон Баттон і зійшов з дистанції. У Валенсії він стартував третім і фінішував четвертим. У домашній гонці він погано кваліфікувався (10 місце), але в гонці домігся прогресу, фінішувавши 4-му. Причому в кінці у нього виникли проблеми з кількістю палива на борту і він ледве-ледве захистив 4-е місце від атак Ferrari Феліпе Масси. На Нюрнбургрінгу він стартував другий позаду Веббера. Однак пройшов його на старті і впевнено домінував в гонці, показавши швидке коло. Ця перемога стала для Льюїса другого в сезоні і 16-й в кар'єрі. На Хунгарорінге він кваліфікувався другим позаду Феттеля. Старт був дощовим, але через кілька кіл Льюїс пройшов Себастьяна і після досить впевнено лідирував, поки його не розвернуло в 9-му повороті. За рахунок цього його пройшов його напарник по команді Дженсон Баттон. Після довгої взаємної боротьби на підсихаючою трасі, Льюїс звернув у бокси перевзутися зі сліки в проміжну дощову гуму, так як почав накрапати дощ. Однак це було його фатальною помилкою. Дощ хоч і накрапав, але цього було недостатньо, щоб переходити на проміжну дощову гуму. У підсумку він скоїв зайвий піт-стоп. А пізніше за небезпечний розворот отримав проїзд по піт-лейн. Зробивши в кінці пару обгонів, він фінішував 4-м. У Бельгії Хемілтон кваліфікувався другим після Феттеля, але в гонці зіткнувся в повороті Les Combes з пілотом Sauber Камуі Кобаясі і зійшов. У Монці він також стартував на першому ряду слідом за Феттелем, на старті їх обох пройшов Алонсо, через кілька секунд в хвості пелотону сталася масова аварія і на трасі з'явилася машина безпеки. На рестарт Хемільтона пройшов Mercedes Міхаеля Шумахера, який більшу половину гонки утримував британця позаду. Йшов за ними кілька кіл Дженсон Баттон зміг випередити їх обох на 16-му колі, після чого Хемільтон все ж обігнав Шумахера і фінішував 4-м. У Сінгапурі він кваліфікувався 4-м, проте погано стартував, а пізніше в спробі пройти Ferrari Феліпе Масси проколов йому колесо, а собі зламав переднє крило. За цей британця покарали проїздом по піт-лейн. Після аварії Переса з Шумахером на трасі з'явився пейс-кар. Скориставшись цим, Льюїс наздогнав пелетон, а після рестарту, здійснивши кілька обгонів, фінішував п'ятим. У Японії він стартував третім і фінішував п'ятим, у Кореї завоював перший у сезоні поул, проте програв старт Феттелю і фінішував другим. На першому в історії Формули-1 Гран-прі Індії він кваліфікувався другим, проте був покараний втратою трьох місць на старті за ігнорування жовтих прапорів у першій вільній практиці. У гонці в черговий раз по ходу сезону зіткнувся з Феліпе Массою і, зламавши переднє крило, фінішував лише сьомим. У передостанній гонці сезону він кваліфікувався другим, проте через прокол колеса на старті у Себастьяна Феттеля вийшов у лідери і вперше виграв Гран-прі Абу-Дабі. Остання гонка сезону не принесла йому очок. Він стартував 4-м, а в гонці зійшов на 46-му колі через відмову коробки передач. У підсумку він набрав 227 очок і посів 5-е місце в особистому заліку. Сезон 2012 У першій гонці сезону він узяв поул, а його напарник Дженсон Баттон розташувався слідом за ним на першому ряду стартового поля. На старті Баттон вирвався вперед, а Льюїс в підсумку фінішував третім. У Сепанг він знову взяв поул і знову фінішував третім. У Шанхаї він кваліфікувався другим, але був покараний втратою п'яти місць на старті за зміну коробки передач. У гонці він фінішував третім. У Сахірі він кваліфікувався другим, але в гонці його темп був нижчим, ніж у лідерів. Більш того, на кожному з його піт-стопів відбувалися затримки. У підсумку він фінішував восьмим. Хемілтон виграв кваліфікацію Гран-прі Іспанії. Але після завершення швидкого кола зупинив машину на трасі. Як з'ясувалося після кваліфікації, причиною зупинки стали не виникли технічні проблеми, а недостатня кількість палива (згідно з регламентом, команда зобов'язана заливати таку кількість палива, щоб гонщик міг повернутися в бокси і здати необхідну його кількість для аналізу). Через помилку команди, яка залила недостатньо палива в останній сесії кваліфікації, Хемілтон позбувся поул-позиції і був дискваліфікований з протоколу кваліфікації. У підсумку він стартував останнім - 24-м. У гонці зміг відіграти купу позицій і фінішувати 8-м. У Монако він стартував третім і фінішував п'ятим, а в Канаді, кваліфікуючись друге, здобув першу перемогу в сезоні і третя на Автодромі ім. Жиля Вільнева. У Валенсії Хемілтон кваліфікувався другим, всю гонку боровся за подіум. Під час другого піт-стопа він втратив багато часу через поломку домкрата у механіків. А в кінці гонки у Люіса зносилася гума, його наздогнав Williams Пастора Мальдонадо і, намагаючись в боротьбі за третє місце обігнати британця, відправив його в рейку безпеки в 13-му повороті. У Сільверстоуні Mclaren був неконкурентоспроможний. Напарник Хемілтона не вийшов навіть з першого сегмента кваліфікації, а сам Льюїс і кваліфікувався і фінішував лише восьмим. У Хоккенхайме на сотому для себе гран-прі він погано кваліфікувався (8 місце), а на 1-му колі гонки отримав прокол колеса, що відкинув його у хвіст пелетону. Внаслідок ушкоджень, отриманих на старті, він зійшов з дистанції на 57-му колі. Оновлення, привезені командою з Хоккенхайма, заробили в Угорщині. Льюїс впевнено взяв поул і виграв гонку - 19-ю в кар'єрі і третю на Хунгарорінге. У Спа, навпаки, весь уїк-енд не задався. Він багато програвав партнеру по команді, що стартував з поула, а сам кваліфікувався лише 8-м, але через штраф Марка Веббера за зміну коробки передач стартував 7-му. На старті в нього врізався Lotus Ромена Грожана, обидва втратили боліди і по дорозі влетіли в Sauber Серхіо Переса і в Ferrari лідера чемпіонату Фернандо Алонсо. У підсумку всі четверо зійшли. В Італії Mclaren полностио домінував у кваліфікації. Льюїс завоював поул і вперше переміг у Монці. Ця перемога стала для нього 20-й в кар'єрі і він став на той момент головним переслідувачем лідера чемпіонату Фернандо Алонсо. Здавалося, що в Сінгапурі він знову серйозно скоротить відрив іспанця. Бо Ferrari серйозно поступалася в швидкості і Mclaren, і Red Bull. Спочатку все складалося як по маслу. Льюїс взяв поул, а Алонсо кваліфікувався лише п'ятим. На старті обидва зберегли свої позиції і Льюїс впевнено лідирував. А на 23-му колі трапилося нещастя - Хемілтон зійшов із-за проблем з коробкою передач. У той час було дуже багато чуток щодо того, в якій команді продовжить кар'єру Хемілтон, оскільки термін дії його контракту з Mclaren закінчувався після закінчення сезону. Їм цікавився Mercedes і особисто Росс Браун. Mclaren ж пропонував Льюїсу новий контракт, але в підсумку після Гран-прі Сінгапуру Люіс підписав трирічний контракт з командою Мерседес. У Японії він кваліфікувався лише 9-м, а фінішував 5-м позаду напарника. Причому всю другу половину гонки він скаржився на проблеми із задньою підвіскою. У Йонаме він кваліфікувався 3-му позаду двох Ред Булл. На старті пропустив Ferrari Фернандо Алонсо, але знову зіткнувся зі швидким зносом гуми та скоїв 3 піт-стопа на відміну від 2-х у решти пелотону. Але і це ще не все. За 2 кола до фінішу до воздухозаборнику Хемільтона приклеїлася штучна трава і він насилу фінішував 10-м. В Індії він знову кваліфікувався третім позаду «Червоних биків». На старті пропустив вперед Алонсо і в підсумку фінішував четвертим. В ОАЕ все в кваліфікації для нього складалося чудово. Він узяв 25-й поул у кар'єрі, впевнено стартував, довго лідирував, поки не зійшов на 20-му колі через відмову двигуна. В Остіні, на першому після 5-ти річної паузи гран-прі США, здавалося, що Red Bull непереможний. Феттель виграв всі сесії вільних заїздів, всі сегменти кваліфікації, привозячи суперникам більше півсекунди. Хемілтон ж кваліфікувався 2-му. На старті його пройшов Веббер, але через кілька кіл Льюїс повернув позицію і кинувся в погоню за Феттелем. На 42-му колі він пройшов німця і виграв гонку - 21-ю в кар'єрі. В останній гонці за Mclaren він узяв поул, але на 54-му колі зіткнувся з Ніко Хюлькенбергом і зійшов. У підсумку Хемілтон набрав 190 очок і посів 4 місце в чемпіонаті. Сезон 2013 Перша гонка сезону в новій команді принесла йому 5-е місце. У Малайзії він стартував 4-м, фінішував 3-м. Льюїс був набагато повільніше Ніко, але команда заборонила Росбергу обганяти Хемілтона. У Китаї завоював поул, але фінішував 3-м. У Бахрейні кваліфікувався 4-м, але через заміну коробки передач стартував 9-му. У гонці прорвався на 5 місце. Наступна гонка вийшла розчаровує. Льюїс кваліфікувався 2-м, позаду напарника, але гоночний темп Мерседеса був катастрофічним, що принесло британцеві лише 12 місце. Поліпшення настали в Монако. Льюїс знову кваліфікувався 2-м, позаду напарника, але в гонці після аварії Феліпе Масси з'явився пейс-кар. Росберг і Хемілтон дружно заїхали в бокси і після піт-стопа Ніко зберіг лідерство, а Льюїс опинився позаду пілотів Red Bull. У підсумку він фінішував 4-м. У Канаді він стартував 2-м і фінішував 3-м. У Сільверстоуні завоював поул, але на 8-му колі проколов колесо і цілий круг їхав на 3-х колесах. Відкотившись далеко назад, Хемілтон все ж зробив прорив на 4-е місце. На Нюрнбургрінгу він знову завоював поул, але провалив старт, що укупі з швидким зносом гуми принесло йому тільки 5 місце. На Хунгарорінге Льюїс, як потім пізніше зізнається, досить несподівано завойовують поул, а потім і перемагає (в 4-й раз в кар'єрі - стільки ж перемог в Угорщині у Міхаеля Шумахера). З урахуванням проблем команди по збереженню гуми в жарку погоду, перемога стає важливим етапом у вирішенні даної проблеми. У Бельгії він знову завоював поул, але фінішував 3-м. В Італії через те, що в 2-му сегменті кваліфікації його заблокував Адріан Сутіль, стартував лише 12-м, в гонці через повільне проколу скоїв зайвий піт-стоп, але все ж прорвався на 9 місце. У Сінгапурі і Кореї фінішував 5-м. В Японії вперше в сезоні зійшов з дистанції. В Індії стартував 3-м і фінішував 6-м. В Абу-Дабі фінішував 7-м, в США 4-му. У Бразилії після зіткнення з Вальттері Боттас отримав проїзд по піт-лейн, що відкинуло його на 9 місце. Підсумок - 189 очок і 4 місце в чемпіонаті.

Всі новини про: Льюїс Хемілтон

24/11, 09:30 - Култхард: Шумахер сприймав би Хемілтона як рівного собі
28/12, 22:55 - ЗМІ: Як королева могла не дати нагороду Хемілтону?
23/12, 01:00 - Вольфф: Боттас та Хемілтон штовхають один одного вперед
20/12, 10:30 - Вольфф: Ми з Хемілтоном йдемо у Ferrari? Хороший план
10/12, 08:00 - Вольфф: Ми знали про наміри Хемілтона щодо Ferrari
04/12, 00:30 - Вольфф: Даю 25%, що Хемілтон піде з Mercedes
01/12, 09:30 - Вольфф: Нічого страшного, якщо Хемілтон домовляється з Ferrari
07/11, 00:30 - Вольфф: Не думаю, що Хемілтону варто йти у Ferrari
04/11, 00:58 - Вольфф: Наступного року ми також дамо пілотам боротися
27/10, 23:47 - Вольфф: Ми поставили експеримент над Хемілтоном
16/08, 23:00 - Леклер назвав три якості, які він хоче взяти у Хемілтона
01/10, 06:30 - Хемілтон: Феттель ледь не відправив мене в стіну
04/09, 06:30 - Росберг: Феттель на всі сто винен в аварії з Хемілтоном
03/09, 19:30 - Росберг: Феттель втрачає шанси перемогти Хемілтона
03/09, 08:00 - Райкконен: Намагався перемогти Хемілтона, але це неможливо
03/09, 07:30 - Хемілтон: Ferrari дала нам відмінний бій
03/09, 01:00 - Хемілтон: Феттель сам винен у нашому зіткненні
02/09, 23:00 - Феттель: Хемілтон не залишив мені місця і спричинив аварію
02/09, 20:53 - Зіткнення Хемілтона та Феттеля в Італії-2018 (ВІДЕО)
20/08, 10:30 - Култхард: Хемілтона бісить, коли щось йде не так
07/08, 07:00 - Хемілтон побував на дні народженні легенди NASCAR (+ФОТО)
10/07, 23:00 - Дружина Райкконена порадила Хемілтону йти в балет
04/07, 15:00 - Лауда назвав склад пілотів Mercedes на сезон-2019
25/06, 15:00 - Хемілтон: Феттеля треба було покарати сильніше
11/06, 07:00 - Лауда пояснив провал Хемілтона в Канаді
30/05, 23:00 - Force India: Ми не наказували Окону пропускати Хемілтона
26/05, 10:30 - Хорнер пояснив, чому Хемілтон не підписує контракт з Mercedes
26/05, 07:00 - Хемілтон: Зараз ми лише третя сила в Монако
25/05, 01:00 - Феттель: Був би не проти бачити Хемілтона своїм напарником
22/05, 07:30 - Екс-чемпіон Ф-1: Не виключаю, що Хемілтон хоче покинути Формулу
04/05, 07:30 - Вольфф: Ми не обговорюємо з Хемілтоном його контракт
03/05, 19:30 - Хемілтон: Ferrari набагато попереду нас
19/04, 06:30 - Боттас: Я здатен перемогти Хемілтона і взяти титул
19/04, 06:00 - Вільньов: У Хемілтона зараз колосальна криза
17/04, 06:30 - Хемілтон: Дякую Ферстаппену за аварію з Феттелем
11/04, 06:00 - Вільньов: Якби Феттеля переслідував Хемілтон, все було б інакше
12/03, 06:00 - Хемілтон: Ми досі не знаємо силу наших конкурентів
03/12, 06:30 - Хорнер: Ріккардо побореться з Хемілтоном за чемпіонство
10/11, 07:30 - Масса: Хемілтон вже вийшов на рівень Сенни та Шумахера
03/09, 07:30 - Лауда: Хемілтон - просто шедевр, а у Боттаса не вийшло
24/08, 06:00 - Хемілтон і Боттас отримають нові двигуни
07/06, 06:30 - Екс-пілот Формули-1: Хемілтон програє Феттелю цього року
30/03, 07:00 - Гнівна реакція Вольффа на поразку Хемілтона в Австралії (ВІДЕО)
07/02, 06:00 - Росберг: Найкращим партнером для Хемілтона був би Алонсо
22/01, 07:30 - Екс-пілот Ф-1: Боттас - це надто легко для Хемілтона
14/08, 08:00 - Хемілтон в картингу - від першої особи (ВІДЕО)
27/07, 06:30 - Алонсо: Росберг зараз у кризовому стані, Хемілтон його доб'є
13/06, 07:00 - Хемілтон некрасиво вибив з траси Росберга в Канаді-2016 (ВІДЕО)
13/06, 06:30 - Росберг: Хемілтон знову викинув мене з траси, як же так?
06/10, 07:30 - Хемілтон: Атака на Росберга могла мене "поховати"
16/09, 14:46 - Льюіс Хемілтон прокотиться по вулицях Мумбаї (ФОТО)
03/07, 08:42 - У McLaren заявили, що Лауді не заборонено спілкуватися з командою
26/03, 10:24 - Хемілтон: "Відрив "Ред Булл" з KERS складе 1,3 секунди"
29/07, 14:17 - Перша вільна практика Гран-Прі Угорщини
09/04, 09:24 - Хемілтон в "Тачках 2" (ВІДЕО)
21/04, 12:27 - Хемілтон: У нас приголомшлива машина
15/09, 05:44 - Гран-Прі Італії: Битва Хемілтона та Шумахера з onboard -камер
27/07, 00:19 - Люїс Хемілтон бажає довшого гімну
21/07, 22:50 - Люїс Хемілтон обіцяє боротися до кінця
10/06, 20:17 - Уривок за участю Петрова і Хемілтона в "Тачках 2" (ВІДЕО)
09/04, 09:35 - Хемілтон: Перехід в "Ред Булл" можливий
07/09, 18:59 - Хемілтон: Я не послухався і переміг
26/08, 14:59 - Лауда критикує Росберга за атаку Хемілтона
17/04, 11:22 - Гран-Прі Китаю. Хемілтон перемагає, Феттель другий
27/10, 23:55 - Батько Хемілтона: Льюїс почав перемагати ще з 8 років
05/06, 07:30 - Батько Хемілтона: Не варто починати сезон до перемоги над коронавірусом
17/07, 06:00 - Батько Хемілтона: Було б добре, якби Алонсо повернувся
24/09, 06:00 - Батько Хемілтона: Зараз бідний талановитий пілот не потрапить в Ф-1
30/07, 12:25 - Ентоні Хемілтон: Люїс та Фернандо - найкращі пілоти світу