Alpine Alpine
Повна назва: Alpine F1 Team
Країна: Франція Франція
Двигун: Renault
Шасі: А521
Сайт команди: http://renaultsport.com/
Дебют: 1981 p.
Пілоти: Alpine Естебан Окон
Alpine П'єр Гаслі
Поточна позиція: 9 оч. (Місце 8)
З 2002 року

У дебютному сезоні фінішувала на 4-му місці, відразу завоювавши неофіційний титул «кращою серед інших» (не топ-команд), в наступному сезоні також зайняла 4-е місце, зумівши, проте, наблизитися до Ferrari, McLaren і Williams, в 2004 -м зайняла 3-е місце, а в 2005-му виграла і чемпіонат світу, і Кубок конструкторів. У 2006-му команда повторила свій успіх.
У 2007 році команду покинув дворазовий чемпіон світу Фернандо Алонсо, і сезон видався невдалим - лише третє місце в Кубку Конструкторів (об'єктивно, Renault стала лише четверта за силою командою чемпіонату, але зайняла 3 місце після дискваліфікації команди McLaren). Пілоти команди Хейккі Ковалайнен і Джанкарло Фізікелла зайняли лише 7 і 8 місця в особистому заліку.

В результаті, Флавіо Бріаторе повністю оновив склад команди в 2008 році. У команду повернувся Фернандо Алонсо, а місце другого пілота зайняв син триразового чемпіона світу Нельсона Піке Нельсон Піке-молодший.

У 2009 році в результаті скандалу навколо Гран-прі Сінгапуру 2008 ING припиняє співпрацю з командою. Відтепер назва команди "Renault F1 Team". У зв'язку з втратою титульного спонсора команда змінила свої кольори в 2010 році і повернулася до історичної чорно-жовтої розфарбуванні.

У 2010 році у складі команди дебютував перший російський пілот у Формулі-1 - Віталій Петров.

В кінці 2010 року малайзійський концерн Proton (якому належить британський автовиробник Lotus Cars) став титульним спонсором команди і в 2011 році вона буде називатися Lotus Renault GP. Таким чином з 2011 годаRenault повністю припиняє свої виступи у Формулі-1 в якості команди і переходить на роль мотористів. Цікаво, що боліди іншої команди Lotus Racing (яка з 2011 року буде виступати під історичним іменемTeam Lotus) також будуть оснащуватися моторами Renault.

У сезоні 2011 року за Lotus Renault GP повинні були виступати Віталій Петров і Роберт Кубіца, проте Кубіца потрапив в серйозну аварію під час лютневих виступів у ралі, тому його замінив Нік Хайдфельд. На презентації боліда 2011 року було оголошено про укладення контрактів резервних пілотів з Бруно Сінний і Ромен Грожаном. У першому Гран-прі сезону - Австралії - Віталій Петров фінішував на подіумі, посівши 3 місце. Перед Гран-прі Бельгії команда уклала спонсорські угоди з бразильськими спонсорами і оголосила, що Ніка Хайдфельда замінить Бруно Сенна. Бразильський пілот підписав контракт на два етапи чемпіонату.

У сезоні 2011 року компанія Lotus Cars стала титульним спонсором команди і її повна назва стало - Лотус-Рено Гран-прі (Lotus Renault GP) через що в чемпіонаті склалася ситуація, коли в назвах відразу двох команд присутній Лотус, перша - малайська команда Тім Лотус зразка 2011 року (Team Lotus), що належить Тоні Фернандес, а друга - колишня заводська команда Рено.
В кінці сезону між командами розв'язався суперечка навколо того, яка з команд буде називатися Лотус. У підсумку команда Фернандеса була перейменована в Катерхем (Caterham F1 Team), а команда Рено - в Лотус (Lotus F1 Team).

З 2011 року спочатку спонсором, а пізніше співвласником команди є компанія Lotus Cars.

З 2012 року пілотами команди є чемпіон світу 2007 року фін Кімі Райкконен, який пропустив два сезони, і француз Ромен Грожан, також не виступав у Формулі-1 з кінця 2009 року.

Сезон 2013

У першій же гонці сезону, в Австралії, Райкконен, стартувавши сьомим, виграв, залишивши позаду знаходяться в хорошій формі на старті сезону автомобілі Ред Булл, Феррарі і Мерседеса. Це стало можливо завдяки тактиці двох піт-стопів, а не трьох, як у решти пілотів лідируючої групи. Грожан проїхав не дуже вдало, опустившись зі стартового восьмого місця на фінішне десята.

Сезон 2014

Наприкінці листопада 2013 стало відомо, що з командою на сезон 2014 підписав контракт Пастор Мальдонадо за спонсорської підтримки венесуельської нафтової компанії PDVSA; також був продовжений контракт з Грожаном.

Сезон 2015

9 жовтня 2014 стало відомо, що з 2015 року вони будуть використовувати мотори Mercedes.

28 вересня 2015 року Renault Sport F1 оголосила про підписання договору між Renault Group і Gravity Motorsports, що належить Genii Capital, про наміри покупки команди Lotus F1 (яка належала Renault до 2010 року) протягом наступних тижнів для виступу в сезоні 2016 як Renault Sport Formula One Team. 3 грудня 2015 року Renault підтвердила придбання Lotus F1 Team і підготовку до сезону 2016, а також анонсувала презентацію на початку 2016 року, на якій будуть представлені пілотський склад і загальна структура команди


Джоліон Палмер на Гран-прі Бахрейну 2016
3 лютого 2016 року Renault представила тестову ліврею автомобіля на цей сезон, Renault R.S.16, і затвердили Кевіна Магнуссена і Джоліона Палмера в якості бойових пілотів, а також чемпіона GP3 2015 року Естебана Окона як резервного пілота.

2016 рік вийшов досить важким для Renault. Машина була занадто повільною і ненадійною через реструктуризацію команди. Перші очки команді приніс Магнуссен на Гран-прі Росії, посівши сьоме місце. Після цього команда пережила довгу серію вік-ендів, коли не могла набрати жодного очка. У завершальній третині сезону кожному з пілотів Renault вдалося по разу зачепитися за десяте місце, спочатку це зробив Магнуссен на Гран-прі Сінгапуру, а потім і Палмер в Малайзії. За підсумками сезону Renault набрали всього 8 очок, цей результат дозволив команді з Енстоуна зайняти дев'яте місце з одинадцяти


Ніко Хюлькенберг на Гран-прі Малайзії 2017
Перед початком сезону 2017 року у пілотському складі команди відбулися перестановки. 14 жовтня 2016 року Renault оголосили про трирічний контракті з німецьким гонщиком Ніко Хюлькенбергом. Згодом, Кевін Магнуссен покинув команду і перейшов в Haas, завдяки цьому місце другого пілота збереглося за Джоліону Палмером. В цілому, цей сезон складався для Renault значно краще за попередній. Основним показником зростання команди є її місце в заліку конструкторів. За підсумками сезону Renault Sport F1 Team зайняли 6 місце, на їхньому рахунку було 57 очок, а позаду них виявилися такі команди як Toro Rosso, Haas, McLaren і Sauber.


Карлос Сайнс на Гран-прі Італії 2018
Ніко Хюлькенберг продовжив виступи за Renault в 2018 році. Після приєднання до команди в кінцівці минулого сезону, Карлос Сайнс залишився другим пілотом Renault в 2018. Команда представила свій новий болід через інтернет 20 лютого 2018 року, він отримав індекс R.S.18. На відміну від минулих двох сезонів, Renault вже в першій гонці року набрали очки. Цікаво, що обидві машини змогли закінчити Гран-прі Австралії в очковій зоні, що сталося для цього конструктора вперше з 2011 року. Прогрес Renault був очевидний, команда стабільно набирала очки, що дозволяло їй триматися на четвертій позиції в заліку конструкторів. Основними конкурентами французької команди в цьому сезоні були Force India, Haas і McLaren. У підсумку, сезон 2018 року Renault закінчили на четвертому місці в командному заліку, в їх активі було 122 очка.

3 серпня 2018 року стало відомо, що пілот Red Bull Даніель Ріккардо приєднається до Renault і стане напарником Хюлькенберга в 2019 році, таким чином замінивши Карлоса Сайнса. Сам же Сайнс перейде в McLaren. У грудні 2018 було оголошено, що команда повертає стару назву і в сезоні 2019 року буде виступати як Renault F1 Team.

У дебютному сезоні за Alpine виступатимуть, дворазовий чемпіон світу 2005 і 2006 років Фернандо Алонсо і Естебан Окон. Колектив буде використовувати силові установки Renault.

Всі новини про: Alpine

25/03, 01:00 - Легендарну Alpine відродили після 20 років забуття (+ФОТО)
15/02, 15:00 - Стильний спорткар Alpine A110 отримав оновлення (+ФОТО)
24/07, 09:30 - Сайнс схиляється до Alpine через мотори Mercedes
24/07, 06:00 - Бріаторе хоче перевести Alpine на мотори Mercedes
20/07, 08:00 - Гаслі: Я вірю в проект, який ми будуємо з Alpine
09/07, 01:00 - Окон: Весь етап у Британії ми приймали хибні рішення
05/07, 23:55 - Італійська преса назвала наступну команду Сайнса
03/07, 23:00 - Бріаторе: За два роки Alpine виграватиме перегони
28/06, 06:30 - Фамен пояснив, чому Alpine дала Гаслі новий контракт
24/06, 22:30 - Батько Сайнса провів переговори з Alpine
20/06, 06:30 - Слейтер: Alpine не змогла підписати Сайнса та Боттаса
12/06, 22:30 - Alpine: Окон не одразу пропустив Гаслі
11/06, 08:00 - Фамен пояснив, чому наказав Окону пропустили Гаслі
09/06, 00:30 - Вільньов: Alpine не було сенсу тримати двох пілотів з Франції
08/06, 00:30 - Журналіст: Чжоу може перейти в Alpine
06/06, 06:30 - Штайнер: На місці Alpine я б не брав Міка Шумахера
03/06, 22:30 - Офіційно. Alpine виганяє Окона після цього сезону
01/06, 23:55 - Алонсо: Чудово, що Санчес перейшов з McLaren в Alpine
01/06, 06:00 - Alpine зробила офіційну заяву щодо Бріаторе
29/05, 09:30 - Глок: Мік Шумахер має шанс опинитися в Alpine
15/05, 08:00 - Гаслі: Нам треба думати вже про наступний рік
14/05, 09:30 - F1-Insider: Вольфф хоче відправити Окона у Williams
29/04, 06:00 - Гаслі: Нарешті Alpine йде у правильному напряму
28/04, 07:30 - Окон: Поки рано казати, що Alpine переламала ситуацію
17/04, 06:00 - Шеф Alpine: Є ризик втратити наших пілотів
09/04, 23:30 - Фамен: Наша гонка була зіпсована в Японії
04/04, 06:30 - Гаслі: Чудово, що Alpine - це заводська команда
31/03, 07:30 - Гаслі: Alpine зможе стати сильнішою лише під кінець року
21/03, 09:30 - Окон: Ми в Alpine продовжуємо триматися разом
21/03, 07:00 - Алонсо: Важко бачити Alpine у хвості
18/03, 06:00 - Джордан: Дарма Alpine вигнала Зафнауера
17/03, 07:30 - Окон: Очевидно, що Alpine треба покращувати результати
15/03, 06:00 - Сейвард: Команду Alpine можуть продати Андретті
15/03, 01:00 - Керівник Alpine: Ми не думали, що все буде так погано
10/03, 23:00 - Гаслі: Нас розчарувала гонка в Саудівській Аравії
02/03, 06:30 - Окон: Нам в Alpine не подобається ця ситуація
01/03, 06:30 - Гаслі: Зараз Alpine потрібне терпіння
27/02, 23:00 - Гаслі: Я відданий Alpine і не хвилююся за майбутнє
26/02, 06:00 - Шеф Alpine: Ми не можемо залучати Міка Шумахера до тестів
13/02, 23:55 - Керівник Alpine: Ми поговорили з пілотами про їхні контракти
11/02, 23:00 - Шеф Alpine: Якщо 11-та команда Ф-1 буде сильною, то хай приходить
11/02, 06:00 - Окон: У новому боліді Alpine є агресивна концепція
10/02, 23:55 - Гаслі: У мене продовжуються переговори з Alpine
10/02, 22:30 - Директор Alpine пояснив, що змінили в новому боліді
10/02, 09:30 - Шеф Alpine: Я не назву вам завдання команди на сезон
08/02, 22:30 - Alpine презентувала одразу дві лівреї на новий сезон (+ФОТО)
25/01, 06:00 - Директор Alpine: Ми експериментували весь минулий рік
19/01, 00:30 - Alpine показав тізер нового боліда (+ФОТО)
17/01, 23:00 - Крофт: Окон каже, що в Alpine повільний болід
14/01, 23:00 - Зафнауер: Зі мною Alpine йшла у вірному напрямку
14/01, 22:30 - Зафнауер: Alpine дала мені 100 етапів, а вигнала після 38 гонок
05/01, 23:00 - Директор Alpine: Треба дивитися на перспективу, а не на Red Bull
04/05, 10:30 - Офіційна презентація зарядженої версії Alpine A110 (+ФОТО)
27/11, 15:00 - Спортивне купе Alpine A110 отримало три нові версії (+ФОТО)
01/02, 19:30 - Alpine дражнить тізером електричного кросовера GT X-Over (+ФОТО)
31/05, 19:30 - Alpine A110 GT J. Rédélé випустять кількістю 100 екземплярів (+ФОТО)
05/10, 19:30 - Новий спорткар Alpine A110 R коштує 105 тисяч євро (+ФОТО)
05/10, 19:30 - Новий спорткар Alpine A110 R коштує 105 тисяч євро (+ФОТО)
21/10, 15:00 - Новий велосипед Aircode DRS Alpine коштує 9 тисяч євро (+ФОТО)
13/05, 19:30 - Офіційна презентація електричного хетчбека Alpine A290_β (+ФОТО)
20/05, 19:30 - Перше офіційне зображення нового Alpine A110 Pikes Peak (+ФОТО)
16/09, 10:30 - Alpine планує випустити електрокар A310 (+ФОТО)
21/02, 10:30 - Електрокар Renault Alpine A290 вивели на тести (+ФОТО)
26/02, 15:00 - Електричний Alpine A290 тестують у полярних умовах (+ФОТО)
16/05, 15:00 - Офіційна презентація спорткару Alpine Alpenglow Hy4 (+ФОТО)