"Вся справа в тому, що раптово у них з'явилися два паралельні проекти, і вони побачили, що у них достатньо ресурсів, щоб вести обидва напрями. Або, можливо, вони просто опинилися на етапі, коли болід наступного сезону вже визначено. І тоді в них раптово з'явилося трохи вільного часу, який вони не використали.
Вони вирішили скористатися цим і випробувати деякі ідеї, які знайшли в роботі над новою машиною, адже вона сильно відрізнятиметься. Спробували дещо й сказали: "А ми ж ніколи не тестували це на старому боліді". Вони використовували аеродинамічну трубу - і, бац, спрацювало", - припустив Монтойя.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Дорнбос: Цілком можливо, що Ферстаппен виграє титул на останньому колі