"Те, як Джордж контролював болід при наявних неполадках, утримуючи Норріса позаду себе, це просто неймовірний пілотаж. Те, що він зробив, забезпечило йому подіум.

До того ж використання софту протягом такого тривалого часу також було чудовим поєднанням його таланту берегти шини та вміння тримати високий темп, коли це було необхідно.

Якщо ви не керували гоночним автомобілем із традиційною гальмівною системою, уявіть, що у вас відмовив гідропідсилювач і вам потрібно буде адаптуватися від одного повороту до іншого: в одному випадку він працює, а в наступному – ні. Це справді дуже високий ступінь майстерності", - підкреслив Вольфф.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Расселл близький до продовження контракту з Mercedes