"Наш колишній постачальник [Renault], на жаль, не зміг зробити конкурентоспроможний двигун. Ми мали велике суперництво з Mercedes, і наш бос теж не був великим прихильником співпраці з ними.

Але ми сказали: слухайте, із цим нашим двигуном ми більше не можемо мотивувати людей, бо всі розуміють, що з ним не перемогти.

Я зв'язався з Нікі Лаудою. Ми вдарили по руках. Але Тото [Вольфф] не підтримав цю угоду, тому вона зірвалася.

Я мав деяку інсайдерську інформацію про плани Honda. Так що так, ми пішли на цей крок, який, я вважаю, не був таким ризикованим, тому що я знав, скільки вони витратили на свою розробку. Вони були серйозно налаштовані, тому ми перейшли на їхні двигуни, які Фернандо Алонсо тоді називав мотором GP2. Ми завжди ухвалювали сміливі рішення. Завжди потрібно трохи ризику та веселощів", - запевнив Марко у подкасті.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Марко: Ферстаппен ще може програти чемпіонат цього року