"Так, це має припинитися сто відсотків. Згадайте перший інцидент із машиною безпеки в Абу-Дабі, коли зламалася машина у Антоніо Джовінацці. Ми тут же почули у прямому ефірі, як Тото Вольфф вийшов на зв'язок з Масі і почав говорити йому: "Майкл, не випускайте машину безпеки". Тим самим намагаючись безпосередньо вплинути на ситуацію, пов'язану з безпекою. Це абсолютно неприйнятно, і Тото сам чудово це розуміє.

Раніше, за часів роботи Чарлі Вайтінга і Хербі Блеша вони могли б спробувати зв'язатися з Чарлі, а Хербі відповів би їм: "Чарлі зараз зайнятий, він відповість вам пізніше". І звичайно він цього не робив, тому що Чарлі був зайнятий тим, що розгрібав безлад на трасі, розбираючись у тому, коли можна дати рестарт гонки", - зазначив Брандл.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Вотсон: Масі міг прийняти інше рішення на Гран Прі Абу-Дабі