Передня частина електрокросовера стала обтічнішою. Фари тепер «двоповерхові» і, до того ж, передня і задня оптика з'єднана діодними смугами. Коефіцієнт аеродинаміки вдалося знизити до 0,22.

У салоні Tesla Model Y Juniper покращили оздоблення і шумоізоляцію, а також встановили нові кермо і сидіння. До того ж, уперше встановили важіль вказівників повороту (раніше їх вмикали кнопками). У задніх пасажирів з'явився свій тачскрін.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Китайський Hongqi надумав створити кабріолет (+ФОТО)

Електромобіль Tesla Model Y Juniper представили у двох версіях:

RWD - задній привід, один мотор, 299 к.с., 5,9 с до 100 км/год, батарея на 62,5 кВт-год, запас ходу 466 км;
Long Range AWD - повний привід, два мотори, 450 к.с., 4,3 с до 100 км/год, батарея на 81 кВт-год, запас ходу 551 км.

Обидві версії стали швидшими і мають дещо більший запас ходу. Топовий варіант Tesla Model Y Performance покажуть пізніше.