Відомо, що в основі електричного Puma лежить електрифікована версія архітектури B2E, яку також отримає новий фургон Ford E-Transit Courier. Розділять автомобілі й силову установку. Тобто очікується, що обидві моделі матимуть схожі характеристики.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Як буде виглядати новий Subaru Forester (+ФОТО)

Як заявили раніше в Ford, електричний Transit буде доступний тільки з батареєю однієї ємності, імовірно, близько 55 кВт•год. Від зарядного пристрою потужністю 100 кВт акумуляторний блок поповнюватиметься від 10 до 80% ємності менш ніж за 35 хвилин. За даними виробника, 10 хвилин підключення достатньо для 87 км шляху.

Очікується, що Ford Puma EV із такою батареєю проїжджатиме близько 370 км без підзарядки. Для порівняння, запас ходу Peugeot e-2008 з акумулятором на 50 кВт•год складає 341 км.

У моторній лінійці електрокросовера очікуються електродвигуни потужністю 134, 181 та 265 к.с. Привід у всіх випадках — передній.

Орієнтовний цінник Ford Puma EV — близько 43 000 доларів. Для порівняння, оновлений бензиновий кросовер коштуватиме близько 30 700 доларів. На ринку Ford Puma EV конкуруватиме з Peugeot e-2008 та Mini Aceman. Як повідомлялося раніше, виробництво електричної версії кросовера налагодять на початку 2024 року на заводі в Крайові, Румунія, на одній лінії з бензиновою модифікацією.