Спочатку EX30 був доступний лише у топовій модифікації Twin Motor Performance з повним приводом і потужністю 422 к.с. Тепер же до модельного ряду додано задньоприводну версію з одним електромотором потужністю 268 к.с. Вона використовує ту саму батарею ємністю 69 кВт-год, що й у повноприводної версії, але має трохи більший запас ходу - до 261 милі (приблизно 420 км) на одному заряді за оцінками EPA. Для порівняння, двомоторна версія має запас ходу 253 милі (близько 407 км).

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація нових Dacia Logan, Sandero і Jogger (+ФОТО)

Volvo EX30 Single Motor пропонується у стандартній комплектації Plus, яка вже включає сучасні системи безпеки та мультимедіа. За доплату покупці можуть обрати розкішнішу версію Ultra, що коштує 46 650 доларів. Вона оснащується системою допомоги під час паркування Park Pilot Assist, панорамною камерою 360° з 3D-оглядом, а також додатковими преміальними опціями, властивими моделям вищого класу.

Швидкість заряджання залишилася однією з найкращих у сегменті - до 175 кВт, що дозволяє поповнити заряд з 10% до 80% усього за 28 хвилин на швидкісній зарядній станції постійного струму. Це робить EX30 привабливим не лише як міський автомобіль, а й як практичний варіант для далеких подорожей.

Паралельно Volvo презентувала позашляхову модифікацію EX30 Cross Country, орієнтовану на активних користувачів. Її стартова ціна становить 48 150 доларів, і вона доступна виключно з повним приводом. Ця версія отримала збільшений дорожній просвіт, захисні накладки з темного пластику, розширені арки коліс, затемнену решітку радіатора та інші елементи зовнішнього захисту, які покликані підкреслити її придатність для бездоріжжя. Запас ходу Cross Country становить 227 миль (приблизно 365 км).