За своєю концепцією Everest схожий на японські аналоги – Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Fortuner, Isuzu MU-X, тобто перед нами позашляховики, які побудовані на базі утилітарних пікапів. Як згадувалося раніше, в основі Everest лежить пікап Ranger. Машини уніфіковані і по більшості кузовних елементів, включаючи двері, радіаторні грати, оптику, крила і капот.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Кабріолет Mercedes AMG SL дочекався оновлення (+ФОТО)

Двигуни тут "рейнджерівські" – дволітровий та трилітровий турбодизель на 167 та 210 кінських сил, а також бензиновий Ecoboost 2.3 літра на 170 кінських сил. Як коробки передач тут використовується або 6-ступінчаста механіка або 8-ступінчастий автомат. Обидві підвіски пружинні – передня незалежна, задня – залежна. Старт продажів автомобіля запланований на середину цього місяця. Важливо пам'ятати, що Everest не є глобальним продуктом – цільові ринки збуту: Африка, Австралія, Індія та Південно-Східна Азія.