Про електрифікацію компанія поки що не замислюється і каже, що основну ставку, як і раніше, робитиме на спорткари з двигунами внутрішнього згоряння.
Першим бензоелектричним "Спайкером", ймовірно, стане кросовер D8 Peking-to-Paris. 2017-го його хотіли оснащувати п'ятилітровим V8 від Koenigsegg у парі з електромоторами, але зараз цю схему можуть переглянути. Однак, якщо компанія вирішить відновити співпрацю зі шведами, під капотом позашляховика хотілося б бачити щось на кшталт "бітурботрійки" 2.0 із системою газорозподілу без розподільних валів, як у Gemera.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Koenigsegg заінтригував силуетом нового гіперкара (+ФОТО)