Судячи з тизеру, незграбні ліхтарі нагадують CCX 2006 року - перший Koenigsegg, в якому використовувався двигун власної розробки шведської марки. Невеликий задній дифузор - явне посилання до Agera, а передній спліттер нагадує CCR 2004 року. Дизайн гіперкара загалом відповідає типовій стилістиці Koenigsegg — краплеподібна форма кабіни, вигнуте вітрове скло та плавні лінії кузова. У той же час, силует автомобіля не схожий на жодну з існуючих моделей. Поки це все, що відомо на даний момент, але треба думати, найближчими місяцями ми дізнаємося про майбутню прем'єру шведського виробника гіперкарів більше інформації.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Rivian почав випускати електричний позашляховик (+ФОТО)

На 2023 рік у Koenigsegg заплановано прем'єру серійної версії Gemera. Вона збереже гібридну силову установку на базі 2,0-літрового трициліндрового двигуна TFG 2.0 з бітурбонаддувом, системою мастила з сухим картером та технологією FreeValve. У нього немає звичних розподільних валів - їхню роль виконують пневмогідроелектричні актуатори управління клапанами. Двигун розвиває 608 кінських сил, але йому допомагають три електромотори: два на кожному із задніх коліс і один на колінвалі. Сукупна потужність установки - 1727 кінських сил.