Гонки на автомобілях класу GT4 проводяться SRO Motorsports Group під егідою FIA і сьогодні у світі налічується 18 таких чемпіонатів. Оскільки це аматорські змагання, то машини тут не такі потужні, як у GT3 чи GT, і максимально наближені до дорожніх. Нинішня BMW M4 GT4 була представлена ​​в 2017 році, з "вхідним порогом" 169 000 євро. На початку 2021 купе модернізували до версії Evo. За словами BMW M Motorsport, вони прислухалися до відгуків клієнтів і зробили машину "конкурентнішою і вигіднішою в обслуговуванні".

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Спортивний універсал Subaru Levorg отримав оновлення (+ФОТО)

Під час будівництва BMW M4 GT4 за основу взяли стандартну M4 (F82). Рядна "шістка" 3.0 на купе розвиває 470 сил, хоча точна цифра залежить від балансу продуктивності. Керуюча електроніка запозичена від серійної машини. Трансмісія складається з семидіапазонного "робота" з гоночним софтом та головної передачі з механічним диференціалом та окремою системою охолодження. У шасі дводверки вварено каркас безпеки. Дах, двері та капот зроблені із CFRP (пластику, армованого вуглеволокном), а скло замінено на полікарбонат Makrolon.

Для зниження ваги також використана полегшена електропроводка. Підвіска модернізована шляхом встановлення нових важелів, амортизаторів Öhlins, регульованих пружин та стабілізаторів. Штатні гальма замінені на механізми AP Racing із двоканальним повітряним охолодженням, шестипоршневими фіксованими супортами спереду та чотирипоршневими ззаду. Діаметр дисків – 390 та 355 міліметрів відповідно.