Через два місяці після дебюту рестайлінгового кросовера Hyundai Kona корейці представили оновлену версію Electric. Зовні електрокар помітно змінився: з'явилися нова світлодіодна оптика, інші колеса і дев'ять кольорів кузова, колісні арки, пофарбовані в один з кузовом колір, а завдяки іншим бамперам довжина кросовера збільшилася на 40 мм. У салоні теж вистачає обновок: можна замовити модернізовану віртуальну панель приладів діагоналлю 10,25 дюйма (раніше було сім дюймів). До таких же розмірів розрісся широкоформатний дисплей опційної мультимедійної системи, яка підтримує протоколи Apple CarPlay і Android Auto по бездротовому зв'язку.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Новий кросовер Nissan Qashqai вивели на тести (+ФОТО)

Після рестайлінгу електрокару відрядили системи запобігання зіткнень з автомобілями в сліпих зонах і при виїзді з паркувального місця заднім ходом, а також системою попередження відкриття задніх дверей при наближенні іншого транспортного засобу ззаду.

Творці електричної Kona також розширили оснащення, додавши до списку нові системи безпеки, і довели максимальний запас ходу до 305 і 484 км замість колишніх 300 і 470 відповідно. Але цього домоглися лише зміною шин, а по техніці все залишилося як і раніше. Базова Kona Electric оснащена 136-сильним електромотором і полімерною літій-іонною батареєю ємністю 39,2 кВт • год, а топ-версія - агрегатом на 204 к.с. (395 Н • м в обох випадках) і акумуляторами на 64 кВт • год. Щоб зарядити батареї з 10 до 80% за допомогою 100-кіловатного чарджера, потрібно 47 хвилин; якщо використовувати пристрій на 7,2 кВт, знадобиться шість і трохи більше дев'яти годин відповідно.