Ferrari очікує, що система ADUO, що дозволяє відстаючим виробникам допрацьовувати силові установки протягом сезону, допоможе вдвічі скоротити дефіцит потужності щодо Mercedes.
За даними джерела, розвиток двигуна йде у напрямку збільшення віддачі в камері згоряння при збереженні компромісу з шасі. Турбіна збереже зменшений діаметр, але зазнає ревізії. У Маранелло переконані, що двигун не повинен бути визначальним фактором, і роблять ставку на баланс з шасі, щоб розробляти області, які Mercedes не зможе торкнутися через особливості конструкції своєї силової установки.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Леклер: Наш пакет оновлень працює, але інші команди теж додають