Головна новина - під капотом цієї моделі після 10-річної відсутності знову з'явився турбомотор! Це субарівський опозитник об'ємом 2,4 літра і віддачею 264 к.с. / 375 Н ∙ м. Такий же встановлюється на восьмимісний кросовер Subaru Ascent. Альтернатива йому - атмосферний мотор більш звичного обсягу 2,5 літра, але теж майже повністю новий. Його показники - 175 сил і 239 Н ∙ м. C будь-яким з двигунів працює варіатор, що імітує 8-ступінчастий автомат.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Як виглядає цілком оновлений Mercedes GLS (+ФОТО)

Subaru наводить дві характеристики, що підкреслюють здатності кожної модифікації: тяговита турбоверсія може буксирувати більше 1,5 тонн, а економічна атмосферка має запас ходу майже в 1000 кілометрів. Створюючи це покоління, повністю переробили і підвіску - нова конструкція легша і забезпечує кращий контроль. А "переїзд" на нову платформу SGP дозволив зробити кузов набагато жорсткішим на крутіння (на 70%) і при ударі - це поліпшило керованість і пасивну безпеку.



При цьому Out не розгубив своїх здібностей впевненого пересування по пересіченій місцевості: 220 мм кліренсу, повний привід, позашляховий режим з системою спуску з гори і імітація блокувань роблять його як мінімум серйозним кросовером. А для їзди по гладких дорогах тут інший букет технологій - якщо відкинути багатоповерховий фірмовий найманого, то це адаптивний круїз з утриманням в смузі, яка визначає втома водія камера, автоматичне гальмування, проекційний дисплей і камери кругового огляду.

Найяскравіша деталь інтер'єру - вертикальний екран з діагоналлю 11,6 дюйма. На нього виводиться картинка просунутої смартфоноподібної мультимедійки, яка підтримує безліч медіаджерел і інтерфейсів зв'язку. У неї також встановлено додаток-гід по 400 національних парках США, що містить замітки професійних мандрівників. Салон в порівнянні з попередником став більш просторим у всіх вимірах, а ретельне опрацювання шумоізоляції дозволила знизити рівень шуму на кілька децибел.