Поки сучасні двигуни стають все меншими, кузов сучасного автомобіля навпаки - збільшується і збільшується в розмірах. Тут явно здогадувалися, що BMW роблять зовсім не маленький Х7 і в азарті гігантоманії зробили свій новий GLS не тільки більшим за попередній, а й крупнішим, ніж нова модель конкурентів. Кузов має довжину 5 207 мм і колісну базу 3 135 мм, що дозволило зробити дуже просторий трирядний салон.

Заявлено, що на останньому ряду без явного дискомфорту розмістяться пасажири ростом аж до 1,94 метра! При цьому у них буде окрема зона клімат-контролю, підігрів сидінь, і USB-порти. На цьому тлі вже не дивно, що другий ряд пропонує електрорегулювання і збільшений на 87 мм простір для ніг. Вперше GLS пропонує не тільки суцільний диван середнього ряду, але і пару роздільних "тронів" з окремими підлокітниками і збільшеним запасом простору по ширині. Всі сидіння складаються-розкладаються електроприводами, а максимальний обсяг багажного простору досягає 2400 літрів.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Чудовий китайський кросовер Haval Vision 2025 показали всім (+ФОТО)

Оскільки фронтальна частина GLS багато в чому уніфікована з меншим GLE, то і передня панель салону у нього виглядає аналогічно: два величезних 12-дюймових дисплея, розширена атмосферна підсвічування, розумний комфортний пакет (дебютував на S-класі) та інші опції. Але набір обладнання розширений рішеннями на кшталт Пятизонний клімату, великих моніторів на другому ряду (цікаво, коли вже запропонують дисплеї для третього ряду?), Кольорового проектора високого дозволу, а також функції "автомийка", коли автомобіль складає дзеркала, задраюють вікна, відключає датчик дощу і включає рециркуляцію клімату для спа-процедур на автоматичній мийці.

Двигуни - пара бензинових (367 і 489 сил) і пара дизелів (286 і 330 к.с.), коробка передач 9-ступінчаста. Бензинові мотори поєднуються з фірмовою 48-вольтовою мікрогібридною технологією EQ-Boost, суть якої в наявності малопотужного електромотора для допомоги в запуску ДВС, розгоні і коченні на малих швидкостях (наприклад, перед світлофором). Альтернативою базовій "пневмо" може бути опційна підвіска E-Active Body Control (як у GLE) - ця гідропневматика дозволяє контролювати окремо кожне колесо і навіть може змусити кузов підстрибнути, щоб вибратися із засідки на бездоріжжі. До речі, для нового GLS можна замовити і позашляховий пакет.