Серійна Tesla Model 3 по габаритах схожа з седаном Mercedes-Benz C-Class: довжина - 4694 мм, ширина - 1849 мм, висота - 1443 мм. А ось колісна база на 35 мм більше і дорівнює 2875 мм. В електричного седана гібридний кузов зі сталі та алюмінію. Мінімалістична зовнішність серійної моделі точно така ж, як у прототипу півторарічної давності і схожа зі старшою моделлю, зате салон помітно відрізняється від ліфтбека Model S.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Китайці створили бюджетного конкурента Tesla Model Y (+ФОТО)

Перед водієм немає звичних приладів, вся інформація відображається на 15-дюймовому екрані. Немає і фізичних клавіш, а вся потрібна для водіння інформація виводиться в лівому верхньому кутку дисплея, поруч з медіасистемою, навігацією, управлінням мікрокліматом та іншими даними. Замість клавіш на кермі - два джойстики під великі пальці рук для управління базовими функціями медіасистеми. Під дисплеєм - відсік з двома бездротовими зарядками для телефонів. Вентиляційні дефлектори ретельно замасковані.



Tesla Model 3 має два багажника загальним обсягом 425 літрів. Тягова батарея розташована під підлогою і призводить задні колеса, повнопривідна версія з'явиться в 2018 році. Офіційної інформації про двигун немає, але за даними видання Motor Trend, у "трійки" електромотор потужністю 235 к.с. і акумулятор ємністю 60 кВт∙год. За годину у домашній розетці можна зарядити на 48 км, а від терміналу Supercharger за півгодини заряд поповниться на 209 км пробігу. На відміну від старших моделей, для Model 3 "суперзарядка" платна.

Зате базова Tesla Model 3 коштує всього 35 тисяч доларів, правда, без урахування державних субсидій, плюс до ціни ще треба додати близько 1200 доларів за доставку. Базовий седан може проїхати на одній зарядці 354 км, час розгону до 60 миль в годину (97 км/год) - 5,6 с, а "максималка" - 209 км/год. Базова комплектація включає тканинну оббивку сидінь, двозонний клімат-контроль, передавач Wi-Fi, 18-дюймові колеса і світлодіодні фари. Але такі машини надійдуть у продаж лише восени. Всі "трійки" матимуть шість подушок безпеки в салоні і комплекс асистуючої електроніки, який включає вісім камер і дванадцять ультразвукових датчиків.