На заводі у французькому Ренні зібрали останній універсал (седани припинили робити ще раніше). І подібне рішення французів цілком зрозуміло - попит на С5 останнім часом в Європі був зовсім нікчемним. Разом з С5 в історію пішла і знаменита гідропневматична підвіска, яка з 50-х років була візитною карткою Citroen.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація нового кросовера Citroen С5 Aircross (+ФОТО)І нехай гідропневматика зараз ставилася тільки на С5, однак сам факт існування такої незвичайної підвіски радував. Вона виявилася занадто складною і дорогою (власне, про це все говорили з середини минулого століття, проте французи довгий час були готові з нею возитися). До речі, сама по собі модель С5 продовжить своє життя - її будуть випускати в Китаї. Але з традиційною пружинною підвіскою.