В його основі — модульна платформа MRA, яку вже використовували при створенні "заряджених" моделей C 63, E 63 і S 63. При цьому для нової чотиридверки основу серйозно переробили: додали легких матеріалів на кшталт алюмінію, переробили підвіски, заново підібрали колію і колісну базу. Все заради правильних драйверських манер і хорошої динаміки.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Mercedes показав універсал, який розганяється до 290 км/год (+ФОТО)

Під капотом GT стоїть 4-літровий бітурбомотор V8 — по дорозі GT на конвеєр він отримає компресори в розвалі блока циліндрів і дві стадії форсування. В топовом варіанті очікується потужність понад 600 к. с. Але сумарна віддача ще вище — мінімум 816 "коней". Секрет у тому, що концепт — гібридний: в задню вісь вбудований електродвигун. Підсумок — розгін до "сотні" менш ніж за три секунди.

За чутками, серійний GT може отримати і дещо інше компонування. В коробку — фірмовий автомат AMG Speedshift MCT з пакетом "мокрих" фрикціонів замість гідротрансформатора, планують вмонтувати стартер-генератор ISG віддачею 20 к. с. Він стане швидше запускати двигун по команді системи "старт-стоп" і додасть потужності при розгоні. Харчуватися електромашина буде від 48-вольтової батареї. А повнопривідна трансмісія отримає режим дріфту, як у нової "єшки" AMG.