Huracan отримав систему ALA — Aerodinamica Lamborghini Attiva. Тобто активну аеродинаміку. Закрилки спереду в закритому положенні збільшують притискну силу, а у відкритому знижують лобовий опір. Аналогічна історія і ззаду, де повітроводи направляють потік або на велике антикрило, або крізь нього. Саме антикрило, до речі, зроблено за новою технологією формування вуглеволокна, як і передній спойлер, задній дифузор і капот. Це дозволило знизити суху масу машини на 40 кг — до 1382 кг.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Неймовірний кросовер Lamborghini Urus виходить на ринок (+ФОТО)



Атмосферний V10 об'ємом 5,2 літра форсований до 640 "коней", була встановлена нова випускна система — на мотоциклетний манер патрубки встановлені вище і ближче один до одного. В результаті повнопривідний Huracan з семиступінчастим роботом розганяється до сотні за 2,9 секунди. Спринт "0-200" купе проробляє всього за 8,9 секунди, а максимальна швидкість перевищує 325 км/год. Нарешті, пружини, амортизатори, втулки в важелях і стабілізатори поперечної стійкості стали жорсткішими, а на красиві 20-дюймові ковані колеса натягнуті шини Pirelli P Zero Corsa нового покоління (в якості опції доступні чіпкі псевдосліки Trofeo Pirelli R). Гальма — само собою, з вуглець-керамічними роторами.