Батарея з "губчастим кремнієм" - головна фішка Aion LX Plus. Завдяки пористій структурі, матеріал менше зношується та деформується, витримує більше циклів перезарядки і забезпечує високі значення питомої ємності. Тут показник становить 205 ват-годин на кілограм (на звичайному LX — 180 Вт•год/кг), хоча в перспективі цифра може зрости до 280. Також у GAC заявляють, що обсяг осередків у такій батареї нижчий на 20 відсотків, вага — на 14. Але найбільше вражає запас ходу: для LX Plus це значні 1008 кілометрів за циклом CLTC.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Новий кросовер Great Wall Tank 500 виходить на ринок (+ФОТО)Щоб показати такий пробіг, кросовер оснастили батареєю ємністю 144,4 кіловат-години. Ще у всешляховика є два електромотори з комбінованою віддачею 734 кінські сили, що розганяють його до сотні за 2,9 секунди. Для LX Plus заявлені три лідери RoboSense з кутом огляду 300 градусів, мультимедіа з восьмиядерним процесором Qualcomm Snapdragon SA8155 і екраном діагоналлю 15,6 дюйма, обробка салону шкірою "наппа", навігація з доповненою реальністю.