Прототипи нового Land Rover Defender вже щосили намотують тестові кілометри в різних куточках світу, тому про нього потихеньку просочується інформація. Defender отримає повністю алюмінієву структуру кузова, тобто, по суті, його конструкція схожа і з Discovery, і з Range Rover. Позашляховик буде доступний в стандартному і довгобазному виконанні — це, відповідно, 2922 і 3120 мм між осями. Але звіси, зрозуміло, у Defender будуть менше, а кліренс, кути з'їзду і в'їзду — більше.

Головна відмінність шасі Defender — йому не дістанеться пневмопідвіска. У Land Rover вважають, що шанувальники моделі будуть використовувати її позашляхові можливості за прямим призначенням, а звичайні пружини дешевші і надійніші. Але в іншому йому належать всі новітні досягнення компанії — система Terrain Response 2, яка змінює параметри роботи силової установки та електронних помічників в залежності від умов, а також "позашляховий круїз-контроль" ATPC, що дозволяє виставити мінімальну швидкість для руху по складних ділянках.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Оновлений Land Rover Discovery витрачатиме 7,5 л на 100 км (+ФОТО)

Останні роки на конвеєрі Land Rover Defender доживав з дизельним мотором, але новий Defender отримає бензинові двигуни (швидше за все, це будуть дволітрова "турбочетвірка" і, можливо, компресорний V6) — на азіатських і американському ринках дизелі не настільки популярні і вписувати їх у прийдешні більш жорсткі норми по викидах все складніше і дорожче. Коробки передач — механіка, і автомат.

Як буде виглядати новий Defender, поки невідомо — можна оцінити лише комп'ютерні зображення, зроблені художником. Чи підтвердить він свій статус кращого позашляховика настільки брутальним зовнішнім виглядом? Це ми дізнаємося лише через кілька років — очікується, що Defender покажуть в кінці 2018-го, або на початку 2019-го. Прогноз ціни — від 40 тисяч євро за базову модифікацію.