Дизайн не має нічого спільного з Discovery попереднього покоління. Але при цьому автомобіль зберіг свої фірмові "фішки". Наприклад, дах зі сходинкою в задній частині кузова. Завдяки цьому пасажири третього ряду (а Discovery може бути семимісним) будуть відчувати себе не так незручно. А ще посадка в машині зроблена таким чином, що задні пасажири знаходяться трохи вище передніх. Буде і можливість посидіти в багажнику. Тільки якщо раніше в лавку можна було перетворити маленькі нижні дверцята, то зараз для цієї мети створена спеціальна поличка.

Є мультимедіа з 10-дюймовим екраном, досить пристойна музика з 14 динаміками, можливість роздачі Wi-Fi, навігаційна система, яка працює вже через смартфон, навіть коли ви припаркувалися і далі йдете пішки. Плюс шість розеток на 12В і до дев'яти USB портів. Буде і вже знайомий шанувальникам марки водонепроникний браслет Active Key, який дозволяє закрити машину з залишеним в салоні ключем і потім спокійно відкрити, піднісши браслет до букви D в написі Discovery.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Як виглядатиме оновлений Land Rover Defender (+ФОТО)



У п'ятого Discovery з пневматичною підвіскою максимальний дорожній просвіт складає аж 283 мм. Це на 43 мм більше, ніж раніше. В результаті глибина подоланого броду — 900 мм. Плюс "роздатка", система допомоги при спуску або підйомі, система запобігання переворотів, можливість повідомляти водієві про глибину річки, по якій їде машина. Ну і, зрозуміло, є система Terrain Response 2, яка непогано допомагає при русі по бездоріжжю. Головне — самому водієві вибрати правильний режим, після чого електроніка буде підлаштовувати всі елементи автомобіля для подолання складної ділянки.

Є функція автоматичного паркування (або просто руху заднім ходом) з причепом. Водій повідомляє машині, куди він хоче поставити причіп, і Discovery сам виконує поставлене завдання, подкермовуючи в потрібну сторону. Двигунів поки буде 4 штуки, причому бензиновий тільки один — V6 об'ємом 3 літри і потужністю 340 к. с. Адже більшість споживачів віддадуть перевагу дизелю: 2 літра/180 у. с., 2 літра/240 у. с. і 3 літра V6, 249 к. с. (крутний момент у останнього 600 Н∙м, а витрату палива обіцяють на рівні 7,5 л на сотню).