"В Іспанії ми випробували нову версію системи вихлопу, але не зможемо використовувати її в даній конфігурації у наступному сезоні, - заявив головний інженер Toro Rosso Лоран Мекіс. - Функціонування машин 2014 року буде серйозно відрізнятися від їх попередниць, але візуальні зміни можуть здатися широкій публіці не настільки значними. Ці зміни будуть порівнянні з тим, що ми побачили у 2009 році".

Керівник технічного департаменту Red Bull Racing Едріан Ньюї більш детально розповів про візуальні відмінності: "Конфігурація машин визначається регламентом, а це обмежує вашу свободу дій. Відмінності нових машин від нинішніх полягають у наступному: зникне нижня площина заднього антикрила, носовий обтічник стане нижчим, а ширина переднього антикрила зменшиться на 75 мм. Ще одна зміна залежатиме від інтерпретації нового регламенту, і кожна команда підійде до цього по-своєму. Вона стосується бічних понтонів - зрозуміло, вони трохи збільшаться в розмірах, щоб відповідати потребам системи охолодження, роль якої помітно зросте".