Sauber пророкують подвійну зону DRS у Австралії

Главная страницаНовини

Опубліковано: 10:04, 10/03/2012 ,

7413_index.jpg (7.19 Kb)Якщо вірити керівництву команди Sauber і заявам чиновників ФІА, то в цьому році на трасі в Мельбурні, де підніметься завіса сезону-2012, пілоти зможуть використовувати переваги системи DRS двічі за коло. Нагадаємо, що рік тому ця система пройшла бойову перевірку саме в Австралії, але тоді не викликала очікуваного захвату, хоча вже на наступному Гран-Прі в Малайзії всі побачили її переваги.


Що ж собою являє горезвісна система?. DRS або система зниження лобового опору повітряних потоків (Drag Reduction System) - елемент боліда Формули-1 з сезону-2011, що дозволяє шляхом зміни кута атаки площині заднього антикрила зменшувати притискну силу і тим самим давати можливість боліду більше розганятися на прямих ділянках траси. Використання системи у швидкісних поворотах небезпечне, так як без належної притискної сили, болід може закінчити маневр у відбійнику. Коли пілот натискає на гальмо, навіть якщо до кінця зони дії DRS ще далеко, система автоматично вимикається.

Протягом гоночної дистанції, регульоване заднє антикрило дозволяється використовувати, якщо болід, який активує DRS, знаходиться у відведеній зоні дії DRS і не більше ніж у секунді позаду іншого боліда. Також варто зазначити, що використовувати систему можна в таких випадках: якщо з моменту старту або рестарту гонки болід проїхав не менше 2 кіл, у випадку, якщо протягом гонки на трасу виїжджала машина безпеки, то після 2 кіл з моменту її повернення на піт -лейн, а також, якщо умови, в яких проходить гонка, визнані маршалами Гран-Прі безпечними для використання DRS.

теги  Sauber, DRS

В ТЕМУ:
Система Orphus


Розкажи друзям:
 Головні новини

Останні новини