"Наскільки я знаю, ефективність KERS у різних команд відрізняється - не всі змогли дозволити собі інвестувати у розробку такі засоби, як Mercedes і деякі великі команди, - висловився Найджел Менселл. - Мова йде про суму у кілька десятків мільйонів фунтів - таких грошей немає у приватних команд, тому вони змушені або відмовлятися, або здобувати рішення на стороні, а це завжди пов'язане з меншою ефективністю.
Я не думаю, що KERS - це крок у вірному напрямку для Формули-1, поява системи ще більше збільшила різницю між багатими і бідними командами.

Ідея DRS мені подобається більше, але разом з переходом на гуму Pirelli і поверненням KERS обганяти, часом, стало дуже просто. Мені ці рішення здаються штучними, вони не дозволяють пілоту продемонструвати свій талант при обгоні - досить натиснути кнопку.

Втім, у ФІА відразу говорили, що цей сезон вони розглядають як тестовий, стосовно DRS. Не варто і нам поспішати з висновками - дочекаємося закінчення чемпіонату".