Модель зберегла основні риси фірмового дизайну Passat, однак отримала дещо спрощене обладнання, що дозволило значно знизити вартість у порівнянні з варіантами попереднього року. Незважаючи на оптимізацію комплектації, зовнішній вигляд автомобіля залишився солідним і пізнаваним: решітка радіатора прикрашена синім логотипом PHEV, збереглися світлодіодна головна оптика та хромоване оздоблення віконної лінії, яке додає моделі преміального вигляду. Задня частина авто вирізняється L-подібною світловою смугою, що візуально з'єднує ліхтарі, а вихлопні труби сховано, що підкреслює гібридний характер авто.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Як виглядає оновлений хетчбек Honda Fit (+ФОТО)

Зміни торкнулися також колісних дисків - тепер вони мають менший діаметр: 16 дюймів замість 17 дюймів у моделі 2023 року, що, ймовірно, було зроблено для зниження вартості та оптимізації аеродинаміки.

Салон моделі зазнав суттєвого спрощення, зокрема було усунуто кілька опцій, які раніше входили до базового обладнання. Серед відсутніх функцій - електроскладання дзеркал, автоматичне затемнення, автоматичне складання при блокуванні авто, підтримка Apple CarPlay, шкіряне оздоблення сидінь, а також електричне регулювання передніх крісел, підігрів сидінь і регулювання висоти для пасажирського сидіння. З систем безпеки й асистентів було видалено задні парктроніки, ультразвукові та міліметрові радари, зовнішні камери та адаптивний круїз-контроль на повному діапазоні швидкостей. Цей перелік відсутніх функцій свідчить про цілеспрямовану спробу зробити модель максимально доступною для покупців бізнес-сегменту.

Втім, основні технічні характеристики залишилися на високому рівні. Габарити авто становлять 4948 ? 1836 ? 1469 мм, а колісна база - 2871 мм, що робить модель однією з найбільших у своєму класі. За силову установку відповідає гібридна система на базі 1,4-літрового бензинового турбомотора, поєднаного з електродвигуном. Загальна потужність становить 210 к.с., а максимальний крутний момент - 400 Н-м, що забезпечує баланс між динамікою та економічністю. Трансмісію представляє 6-ступенева роботизована коробка з подвійним зчепленням (типу «мокра» DSG) - перевірене рішення, яке дозволяє плавно переключати передачі без втрати ефективності.

Модель оснащена літій-іонною батареєю ємністю 13 кВт-год, що забезпечує до 63 км пробігу виключно на електротязі - цього достатньо для щоденного міського маршруту без використання бензинового двигуна. При підключенні до зарядної станції акумулятор може поповнити запас енергії за кілька годин, що дозволяє користуватися автомобілем як повноцінним гібридом із підключенням.

Passat 430PHEV 2025 року є прикладом вдалої оптимізації, орієнтованої на ринок корпоративних та приватних клієнтів, які потребують великий, комфортний, але водночас доступний гібридний седан. У контексті стрімкого переходу Китаю до електрифікованого транспорту, ця модель може стати популярною альтернативою дорожчим повністю електричним авто.