1. | Макс Ферстаппен | 437 | |
2. | Ландо Норріс | 374 | |
3. | Шарль Леклер | 356 | |
4. | Оскар Піастрі | 292 | |
5. | Карлос Сайнс-мол | 290 | |
6. | Джордж Расселл | 245 | |
7. | Льюїс Хемілтон | 223 | |
8. | Серхіо Перес | 152 | |
9. | Фернандо Алонсо | 70 | |
10. | П'єр Гаслі | 42 | |
Всі пілоти |
1. | McLaren | 666 | |
2. | Ferrari | 652 | |
3. | Red Bull | 589 | |
4. | Mercedes | 468 | |
5. | Aston Martin | 94 | |
6. | Alpine | 65 | |
7. | Haas | 57 | |
8. | Visa Cash App RB | 38 | |
9. | Williams | 17 | |
10. | Stake F1 | 4 | |
Всі команди | |||
Склади команд | Гран-Прі |
Марк Гіллан: Нам не вистачило швидкостіГлавная страница → Новини →Опубліковано: 20:38, 11/10/2011 , |
Марк Гіллан, головний гоночний інженер: На гонку ми приготували дві стратегії. Рубенс мав стартувати на Soft і їхати з трьома зупинками, Пастор на Medium і їхати з двома. Після виїзду машини безпеки ми перевели Пастора на стратегію з трьома піт-стопами. Обидва пілоти вели боротьбу протягом усієї гонки, але у нас не було темпу, щоб боротися за очки. Ми продовжимо працювати над машиною і вже дивимося на майбутні гонки у Кореї та Індії.
|
Розкажи друзям: |