"Первісне рішення робочої групи зі зміни регламенту з двигунів ґрунтувалося на бажанні Audi співпрацювати з Формулою-1. Представники концерну наполягли на тому, що якщо з 2013 року будуть використовуватися чотирициліндрові турбодвигуни, то вони готові брати участь у Королівських гонках. Але вже після того, як ми погодили такі зміни до регламенту, вони прийняли рішення відмовитися від ідеї приходу до Формули-1. А ми ж виявилися крайніми у цій ситуації, - нарікав Едріан Ньюї - Варто розуміти, що розробка будь-якого боліда починається з того, то потрібно визначитися з мотором і відштовхуватися від його конструкції. Але чотирициліндрові двигуни є вкрай незручними з конструкторської точки зору. А ось V6 куди легше використовувати при підготовці боліду, що й було прийнято за основу до 2014 року. Залишилось тепер вирішити питання з лімітом по оборотам двигуна, але я думаю, що ми зупинимося в межах 14-16 тисяч на хвилину".