"Ми очікували, що найдовші відрізки будуть даватися йому найважче. Але він одразу показав сильний темп. Набагато більше часу забрала робота над темпом на швидкому колі. Йому потрібно було навчитися довіряти шинам та працювати з їхньою температурою. Це було важливо. Зараз він набагато краще розуміє особливості гоночного вікенду. Він завжди був здатний добре описати поведінку машини, що є дуже важливою частиною.

Він створює свою базу даних, коли вносить зміни до налаштувань. Ключовий момент полягає в тому, щоб навчитися розуміти, як сильно потрібно атакувати, щоб не переборщити. Угорщина – це приклад, де він перестарався. Ближче до кінця року, коли результати стали кращими, він часом міг переатакувати в третьому сегменті після сильних першого і другого. Деякі деталі пілоти з великим досвідом освоїли не легко. Що здорово у випадку з Кімі, так це те, що, коли він чомусь навчився, це надовго залишається в його пам'яті. Він не повторює свої помилки, тому ми рухаємося у вірному напрямку", - переконаний Шовлін.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Антонеллі: Через підвіску я втратив 2-3 місяці прогресу