"Ми розуміємо, в чому проблема, проте я не можу її розкрити з міркувань конфіденційності. Але, по суті, це було пов'язано з витоком в одному з компонентів, не в самій гальмівній системі, а ще десь, і основною необхідною дією було обмеження максимального тиску ногою на педаль.

Він міг гальмувати, але дуже, дуже обережно. Місце, де він мав починати гальмування за 100 метрів до повороту, перетворювалося на 200-метрове гальмування, а ближче до кінця гонки — 300 метрів, тому що Ландо потрібно було відпустити газ, розігнавшись до певної швидкості, а потім дуже м'яко натиснути на гальмо.

На останніх колах дійшло до того, що він довгий час просто їхав інерцією, скинувши газ, а потім просто натиснув на гальмо з мінімальним зусиллям, щоб зупинити машину і вийти з-за повороту", - зізнався Стелла.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Норріс: Намагався наблизитися до Піастрі, але не зміг. Він заслужив перемогу