"Спочатку я зайнявся комерційною стороною, тому що саме там мені працювати найкомфортніше, а нам також потрібно багато ресурсів. Тому я знав, що комерційний ефект буде найбільшим внеском, який зможу зробити в короткостроковій перспективі.

Потім мені потрібно було змінити більшу частину керівної команди — але по одному, як тільки я дізнаюся про всіх ближче. Потрібен був деякий час, щоб все змінити. Так що так, то була доволі токсична політика.

У той час, я думаю, ми всі були переконані, що проблема полягала в силовому агрегаті [Honda], і хоча це, безумовно, відіграло велику роль, проблема була не тільки в цьому. Це стало цілком ясно, коли ми перейшли [на Renault] і результати стали трохи кращими, але ми знали, що у нас були фундаментальні проблеми. Тож це було досить складне завдання, але зрештою ми з нею впоралися", - зазначив Браун.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Зак Браун: Коли я прийшов у McLaren, то все було жахливо