"Я думаю, що краще мати перевагу та захищати її. Так, вам нема чого втрачати, якщо ви переслідуєте когось, але в той же час ви відстаєте від лідера. Так що завжди краще перебувати в лідируючій позиції і мати ці ключові очки. В автоспорті є напруга. Ви не можете уникнути цього. Так що ви повинні мати здатність справлятися з напругою, справлятися з тиском, але я впевнений, що краще мати лідерство, ніж намагатися його отримати.

Максу є що втрачати. Для мене в 1996 році сталося те саме, тому що до кінця сезону розрив скоротився, і це може бути тривожний час. Це набагато складніше. Якоїсь миті ви думаєте: "Ми перемагаємо, ми переможемо". І, звичайно, це золоте правило у всіх видах спорту – не забігати вперед. Насправді це означає тримати думки в теперішньому і не переборщувати із самовпевненістю, щоб завжди зберігати одне й те саме прагнення до перемоги та боротьби, доки не побачиш картатий прапор", - пояснив Хілл.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Марко: Є небезпека, що Ферстаппен піде з Red Bull