"Зворотний зв'язок від усіх пілотів, з якими мені довелося попрацювати, був дуже важливим. Найчастіше у різних пілотів є чутливість до різних областей.

Наприклад, Себастьян Феттель і Макс мають спільну рису – вони обидва чутливі до роботи з шинами. Інші, як Марк Веббер, наприклад, були чутливі до аеродинамічних змін. Те саме стосується й Макса. Деякі чутливіші до зміни характеристик двигуна.

Ви отримуєте відгуки від різних пілотів, а потім складаєте все докупи. Теоретично з усіма датчиками в машині та інструментами моделювання нам не потрібний зворотний зв'язок, але це не так, оскільки людина є головним регулятором", - запевнив Ньюї.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: ЗМІ: Ферстаппен не хоче йти з Red Bull