"Минулого року у нас виникли нові проблеми. Ми мали все необхідне – фахівці, інфраструктура, всі потрібні ресурси. Але якщо говорити просто, ми помилилися у фізиці. Наші прилади та інструменти спрацювали не так добре, як за попередніх варіацій технічного регламенту.
І головним у такій ситуації було визнати, що всі дані, на які ми покладалися раніше, і всі дані з обладнання просто не відповідають тому, як машина насправді працює на трасі. Так що тепер ми робимо все, що в наших силах, щоб у новій машині позбавитися неприємних відчуттів, властивих її попередниці", - наголосив Вольфф.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Хаккінен: Mercedes знаходиться на роздоріжжі