"Ми маємо щось зробити і, сподіваюся, винести уроки на майбутнє. Замість того, щоб перевірити всіх і виявити, що понад 50 відсотків машин провалили тест – я поставив би на це всі свої гроші – може, приміром, варто було дозволити міняти планку або днище ввечері в суботу, якщо ми проводимо спринт. У такому разі ми уникнемо безглуздих наслідків.

Один міліметр не впливав на швидкість. Це не те саме, що викривлене днище, яке дає додаткову притискну силу, або щось таке. Ситуація з поребриками була жахливою. Якби ми підняли болід на міліметр або половину міліметра – скільки там нам не вистачило – це б ніяк не вплинуло, просто ми пройшли б перевірку. Але що є, то є", - зазначив Хемілтон.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Брандл: Дискваліфікація Хемілтона та Леклера була єдиним варіантом