"Дуже складно добитися від машини того, щоб вона добре працювала на трасах всіх типів та у всіх типах поворотів.

Робоче вікно налаштувань на болідах цього покоління дуже вузьке, і якщо ви щось зробите неправильно, можете легко взагалі вилетіти з топ-10. А якщо зробите все правильно – зможете боротися за місце на подіумі, і це трапилося вже з багатьма командами.

Позаду Red Bull, як здається, йде дуже щільна боротьба і в залежності від того, другою або п'ятою-шостою за швидкістю командою ви опинитеся на конкретній трасі, сильно змінюватиметься і ваш результат.

Отже подивимося, чи зможемо досягти якоїсь стабільності при переході від траси до траси і чи зможемо ми розширити робоче вікно оптимальних налаштувань боліду", - зазначив Алонсо.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Офіційно. Aston Martin за минулий рік має 65 млн доларів збитку