"Команда привезла поновлення, як і обіцяла. З цього погляду питання закрите. І тепер, враховуючи наші обставини, ми маємо сфокусуватися на наступному сезоні, бо порівняно з конкурентами маємо значний дефіцит часу роботи з аеротрубою. Ми маємо бути дуже вибірковими у питаннях її застосування.

Штраф діє до жовтня цього року, тож, з точки зору кількості можливих сесій за тиждень, ми серйозно поступаємося другому та третьому місцю. І ще більше програємо у цьому питанні четвертій та п'ятій команді. А якщо ви порівняєте те, скільки сесій може проводити McLaren в аеротрубі, з нашим становищем, то помітите величезну-величезну різницю.

Тож, звісно, нам треба бути дуже вибірковими. Ось чому команда інженерів у Мілтон-Кінсі чудово справляється зі своєю роботою, враховуючи, як чудово вони розвивають болід", - наголосив Хорнер.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Ферстаппен: На болід в Угорщині можна було ставити будь-які шини