"Не впевнений, наскільки Тото близький до свого моторного бізнесу, тому що він є клієнтом, формально він не залучений до роботи моторного підрозділу.

Я отримую зворотний зв'язок від програми, вона починає оживати, і ми бачимо деякі обмеження. Це неминуче. Я б сказав, напевно, це наслідок того, що ми сильно просунулися, тож бачимо обмеження.

Справа не у власній вигоді виробника. Ще не пізно поміняти це співвідношення [між вкладом двигуна внутрішнього згоряння та гібридною складовою], якщо подивитися на історію, на компроміси, на які доведеться піти – активна аеродинаміка, щоб компенсувати роботу двигуна. І великі зміни не потрібні. Ми не говоримо, що треба все знищити і почати заново", - заявив Хорнер.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Хорнер: У McLaren та Red Bull схожа концепція боліда