"Потрібен хороший регламент щодо шасі, тому що правила щодо силових установок непрості. Мотори будуть дуже ефективними, найсучаснішими в плані архітектури, а потужність розділиться між гібридом і двигуном внутрішнього згоряння, 50 на 50.
Важливо, щоб Формула-1 знаходилася на передньому краї інновацій. Тому машини мають бути дуже ефективними з погляду аеродинаміки, щоб компенсувати втрату енергії. Це захопливий проект", - наголосив Вольфф.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Ферстаппен: На нових болідах буде ще важче обганяти