"Зараз ми маємо справу з регламентом із силових установок та шасі на 2026 рік, і, гадаю, одна з головних проблем – маса. Розглядається збільшення майже на 30 кілограмів, а боліди й так наближаються до спорткарів за вагою.
Використання екологічного палива це дуже позитивно. Але ми повинні терміново звернути увагу на співвідношення між потужністю двигуна внутрішнього згоряння та гібридного мотора, доки не стало занадто пізно.
Ми не повинні створювати технічного франкенштейна, щоб не довелося компенсувати за допомогою шасі: вводити активну аеродинаміку і знижувати лобовий опір настільки, що це позначиться на боротьбі. За фактом зникне DRS, тому що вона використовуватиметься постійно. І двигун внутрішнього згоряння не повинен ставати просто генератором для заряджання батареї", - заявив Хорнер.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Ферстаппен: На нових болідах буде ще важче обганяти