"Найважливішим для мене було залишитись попереду на першому колі. Після цього ми могли займатися своєю гонкою. Ми вирішили не їхати на піт-стоп під режимом віртуального автомобіля безпеки та залишитись на початковій стратегії, і це непогано спрацювало. Наші відрізки вийшли чудовими, мені сподобалися перегони.
Я бачив, що за кілька кіл до віртуального автомобіля безпеки ми почали досить здорово відриватися, тому розумів, що зуміємо відіграти можливі втрати. Найкращим рішенням було наслідувати початковий план", - переконаний Макс.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Ферстаппен виграв гонку в Австрії, Леклер та Перес на подіумі