"Ви могли бачити різницю у швидкості між Льюїсом та Джорджем, хоча зміни в налаштуваннях не були величезними. Проте вони виявилися досить серйозними, щоб спричинити такі зміни для продуктивності машини — від вильоту у першому сегменті до солідного виступу у третьому. Ось чому нашу машину так важко налаштувати.

У нас було заднє антикрило з нижчим лобовим опором, ми прибрали закрилки Герні, але цього виявилося замало, щоб прибрати додатковий лобовий опір. Але це не єдина проблема. На нашій машині багато деталей, які не працюють. Ми цього не розуміємо. Ми чекаємо від машини не такого", - запевнив Вольфф.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Перес на поулі в Саудівській Аравії, Ферстаппен став четвертим