"Було дуже важко перебудувати компанію, організацію, щоб потрапляти під стелю витрат у 140 мільйонів доларів. В умовах високої інфляції зниження ліміту на п'ять мільйонів означає, що ти не можеш підвищити витрати та зарплати. Це дуже болюче.
З іншого боку, необхідно ретельно обмірковувати, як вкладати гроші у дослідження. Раніше можна було вивчати різні способи збільшення швидкості, це легше. Зараз необхідно вибрати один шлях з найбільшим потенціалом - зовсім інший підхід для топ-команд.
Через стелі витрат буде дуже важко фундаментально переробити машину, тому що всі оновлення та витрати на них розплановані. Отже можливості діяти креативно суттєво зменшилися", - визнав Вольфф.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Вольфф: Кожна команда Ф-1 може бути лідером на старті сезону