"На мій погляд, найбільша відмінність - це вид з кокпіту з появою цих великих коліс. У вузьких поворотах складніше потрапляти на апекс.
З погляду пілотажу трохи зменшиться рівень зчеплення із трасою, але до цього звикаєш. Адже саме для цього існують практики - так що ми звикнемо до ковзання машини, блокування коліс та інше. На мою думку, все буде нормально, потрібно буде просто звикнути до нового виду з кокпіту", - зазначив Ферстаппен.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Функціонер Red Bull: Досвід Переса робить нас сильнішими