"Ключовим аспектом стала робота над аеродинамічними показниками, оскільки зміни дуже великі. Спочатку втрати були величезними, і перед нами стояло завдання повернути притискну силу. Інший фактор - розуміння нових шин, які також досить сильно відрізняються.

І останнє по порядку, за значенням – вага. Це стало великою проблемою – гадаю, для всіх. Змінилися покришки, диски, гальма, вимоги до безпеки, корпус тощо, що сильно збільшило масу. Ми доклали багато зусиль, намагаючись стримати цей показник, що дуже важливо. Це найскладніший болід для розробки за останні 20 років", - зізнався Реста.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Андерсон: Новий болід Haas мене розчарував