"Чи був гоночний директор FIA Майкл Масі правий, коли вирішив прискорити процес, давши машинам, які розташовувалися між Хемілтоном і Ферстаппеном, повернутися в коло з лідерами, після чого дав сигнал до рестарту гонки лише за коло до фінішу?
Мені здається, було б набагато гірше, якби доля титулу вирішилася на фініші гонки за машиною безпеки. Оце й справді було б незрозумілим. Рішення гоночного директора, пізніше підтримане стюардами, було прийнято на основі розуміння регламенту - у тому числі того, що повноваження дозволяють гоночному директору приймати рішення про те, коли саме повертати в бокси машину безпеки", - підкреслив Хаккінен.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Браун: Ні Хорнеру, ні Вольффу не можна так тиснути на гоночного директора FIA