"Це дуже складне питання. У нас є шість або сім пілотів, які заробляють дуже великі гроші. А інша частина решітки - ні. Деякі і зовсім самі приносять в команди гроші свої спонсорів.
Але все-таки є кілька пілотів, які отримують фантастичні гонорари. Зарплати зросли в порівнянні з тих пір, як я був гонщиком Ф-1. А там, де багато грошей, там завжди складності.
Наприклад, вам дали контракт з певною сумою грошей, а тепер пропонують відмовитися від частини на користь команди. Це повинно відбутися в нинішній ситуації. Але пілоти інакше сприймають це. Можливий вихід - включити зарплати гонщиків в бюджетний ліміт. Команди самі вирішуватимуть, скільки платити пілотові, а скільки витрачати на розвиток", - пропонує Баттон.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Дженсон Баттон хоче стати пілотом DTM